archive-no.com » NO » C » CMBWEB.NO

Total: 454

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • CMBs forum :: Emne: Ut med gammel diesel-inn med gammel bensin! (1/2)
    Ut med gammel diesel inn med gammel bensin 01 03 2011 14 05 215 Orkan Båten vil nok gå en del fortere med motorbytte men det er også først etter de 10 knop det koster litt ekstra i forbruk En liten Mercruiser hadde nok hvert tingen Lett å få tak i deler rimelig også Se på finn no masse fint der Så forøvrig en aq 170 til 12 tusen kr men uten gir Lykke til Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Ut med gammel diesel inn med gammel bensin 16 11 2011 16 06 431 Neptunia Motor gir innkjøpt for noe tid siden det ble en relativt sjelden fugl i båtsammenheng Motoren er en 3 liters rekkesekser fra Humber Marine årgang 1965 Forøvrig samme motor som finnes i Humber Super Snipe med unntak av to forgassere på marine varianten Oppgitt effekt 134bhp noe som bør gi noe bedre fartsressurser enn den gamle Indenor Penta saken på ca 60SAE HK for ikke å snakke om støyen Båten går snart inn til et par pensjonerte men entusiastiske båtbyggere for renovering av overbygg og installasjon av motor Gleder meg til våren Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Ut med gammel diesel inn med gammel bensin 17 11 2011 10 22 433 Trond Regner med at du har sjekket at du har nok plass til den nye propellen du nok må skaffe deg I min båt Foxy Lady se vedlegg ble en mindre motor erstattet med en Chrysler 318 V8 i 1978 Propellen ble ikke tilpasset så motoren nådde maks turtall ved alt for lav fart Etter å ha regnet på det fant jeg ut at jeg måtte ha en peller med minimum 19 diameter helst 20 Men det var det ikke plass til da de mener at klaringen til skroget bør være minst en tomme Jeg måtte derfor gå for en 18 med 4 blader i stedet for 3 En 3 blader er mer effektiv og ville være å foretrekke hvis jeg kunne valgt diameter fritt Diamater og selvfølgelig stigning er også avhengig av maks turtall og utveksling i girkassa Du kan regne på dette på forhånd eller bruke prøve og feile metoden Sistnevnte kan medføre at du må bytte propell 2 ganger Sjekk om diameter n på propellakslingen er stor nok også Vedlegg Foxy Lady 5 nr1 JPG 43KB Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Ut med gammel diesel inn med gammel bensin 17 11 2011 10 34 434 Trond Ellers er det nok riktig som Torbjørn sier at drivstofforbruket går i været når du får opp farta Moderne båtdesign har ofte en markant planingsterskel når du kommer over denne synker ofte forbruket per sjømil Jmfr at Zodiac en din øker kraftig i fart og turtallet synker uten at du rører gassen når den når planingsterskelen Ikke sånn med de eldre plattgatterne Disse min f eks kommer mer

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=8&id=214 (2016-02-10)
    Open archived version from archive


  • CMBs forum :: Emne: Kjøleproblemer Volvo TMD40 (1/2)
    08 2011 10 22 341 Bartesam Er vannet tatt ut ved termostathus så gjennom bereder og inn på sugesiden av sirkulasjonspumpa Har du renset giroljekjøleren Hvis den er tett så hemmer den resten også for den er vel sist på saltvannskretsen Hva med blandebendet etter turbo Det tetter seg også slik at sjøvannet ikke kommer ut i eksosslangen 40B motoren har større varmeveksler og sjøvannspumpe enn A så det er viktig å få gjort rent hele kretsen Siste endring 13 08 2011 10 58 av Bartesam Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 13 08 2011 13 41 342 Orkan Saltvannskretsen er i orden etter mine beregninger Etter turboen har jeg renset og i orden Lurer på om det kan være noe greier med vv berederen Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 18 08 2011 06 29 351 Orkan Da har jeg foreløpig friskmeldt motorene Byttet vekslet kabelstokker fra motorene ved instrumentene Da virket begge tempmålere ok Etter en testrunde med skikkelig belastning steg ikke temp nevneverdig Når jeg byttet tilbake var det fortsatt for høy temp på bb motor Motoren kokte ikke på denne turen derfor har jeg friskmeldt motorene Blir nok nye instrumenter Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 18 08 2011 06 31 352 Bartesam Er vel VDO som er standard der så bruk det samme igjen Uslagbare på kvalitet Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 18 08 2011 06 44 353 Orkan Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Side 1 2 Forumkategorier Liv og leven Treff

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=8&id=340 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emne: Kjøleproblemer Volvo TMD40 (2/2)
    EMNE Kjøleproblemer Volvo TMD40 Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 18 08 2011 07 21 354 Bartesam VDO sin nye Oceanline serie med blanke ringer og hvit bakgrunn er flott til Regina uk vdo com generator www uk en vdo main ine products en html Siste endring 18 08 2011 07 21 av Bartesam Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Kjøleproblemer Volvo TMD40 22 08 2011 10 34 359 Orkan Nå er jeg kvitt kjøleproblemene men trenger en ny motor Motoren raste sammen rett før Drammenstreffet i helgen Noen som vet om en Volvo TMD40B så gi meg beskjed Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Side 1 2 Forumkategorier Liv og leven Treff og møter Åpent forum Historikk Båtprosjekter og oppussing Teknisk forum Motor og gir Tre og lakk Kjøp og salg Båter Utstyr Skatter og funn Forum Teknisk forum Motor og gir Kjøleproblemer Volvo TMD40 Tid til å lage siden 0 349 sekunder Forumløsning av Kunena Tilleggsmeny Indeks Nyeste emner Søk Nyeste i forumet Ingen meldinger Forumstatistikk Brukere totalt 139 Nyeste bruker Morten T Totalt antall innlegg 640 Antall emner 144 Seksjoner totalt 3 Kategorier totalt

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=8&id=340&start=6 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emner i Motor og gir (1/1)
    7 Svar Kjøleproblemer Volvo TMD40 Emne opprettet 13 08 2011 09 42 av Orkan Side 1 2 4248 Visninger Nyeste innlegg av Orkan 22 08 2011 10 34 Forumkategorier Liv og leven Treff og møter Åpent forum Historikk Båtprosjekter og oppussing Teknisk forum Motor og gir Tre og lakk Kjøp og salg Båter Utstyr Skatter og funn Forum Teknisk forum Motor og gir Ut med gammel diesel inn med gammel

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=category&catid=8&id=214 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emne: Plastsvinger eller bronsesvinger i trebåt? (1/2)
    trebåt 25 01 2012 21 20 494 Nils R I Chablis I monterte jeg bronsesvinger Dette ut fra teorien om treverk som sveller Det fungerte utmerket I Chablis II sitter det en plastsvinger og en skovle i plast til sumloggen Begge deler har sittet i båten i lang tid og bærer ikke preg av slitasje Begge båter har mahogny skrog Ut fra dette vil jeg tro at en svinger i plast gjør jobben Jeg skal montere ny giver med NMEA 0183 eller 2000 utgang som passer til Garmin plotteren jeg kommer til å montere en i plast Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Plastsvinger eller bronsesvinger i trebåt 26 01 2012 00 45 495 Bartesam Brukte en svinger av plast i snekka mi men jeg laget en gjennomføring til svingeren i syrefast stål Skal du tre svingeren gjennom skroget så ville jeg nok brukt bronsesvinger for den tåler at treet trutner i alle retninger uten at svingeren sprekker Siste endring 26 01 2012 00 46 av Bartesam Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Plastsvinger eller bronsesvinger i trebåt 16 02 2012 21 47 502 Børre Jeg ville aldri brukt plastsvinger gjennomføring i trebåt annet ennn de nye kompositt komponentene som nå er et alternativ i markedet når det gjelder gjennomføringer og ventiler Men ekkolodd svingerne er enda ikke i det materialet så vidt jeg vet men vanlig nylon plast Bruk bronse og vær trygg for de neste 10 15 år Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Plastsvinger eller bronsesvinger i trebåt 06 03 2012 22 57 510 hpw Nå har jeg kjøpt en 2 skroggjennomføring hos Maritim 500 er rimeligere enn 2500 som er prisforskjellen på

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=9&id=492 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emne: Høvle i kulde? (1/1)
    forskjell på å jobbe med treverk ved 15 eller 25 grader Noen som har noen tanker eller erfaringer Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Høvle i kulde 17 01 2012 15 43 482 arnt Tror du er inne på noe der Eivind selv om jeg ikke vet dette selv Det viktigste er vel å høvle med veden Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Høvle i kulde 17 01 2012 19 50 484 Bartesam Det har oregonpine en fordel i forhold til norsk furu Mindre motved pga rakere og hardere virke Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Høvle i kulde 18 01 2012 22 33 485 JOO Tror vel kanskje det har med luftfuktighet å gjøre Det er skjelden tørrere luft enn en kald vinterdag Dette gir jevnere og penere overflater Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Høvle i kulde 29 01 2012 08 51 496 Orkan Det spørs på tresoten men harpiks klistrer seg ikke så godt til knivbladene i høvelen eller tennene på sagen Derfor er det letterer å sage høvle kalde materialer Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Høvle i kulde 16 02 2012 21 59 503 Børre Alle trematerialer er levende materiale og blir som oss tørrere og stivere i kaldt vær mens mykere og lettere for å avgi både lagret fukt og og treolje når temperaturen stiger så det er vel en grad av logikk her Større utslag jo fetere tresort Min egen erfaring samsvarer i hvertfall med dette Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Forumkategorier Liv og leven

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=9&id=477 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emne: Mahogny (1/1)
    De leverer plank i praktisk talt alle størrelser som er aktuelle for meg og er hoffleverandør til bla Johansson Son men de har ikke svart på min forespørsel gjennom Finn no på snart en uke Lurer også på om det kan bli noen problemer ifm import av slikt trevirke På forhånd takk Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Mahogny 14 02 2012 09 10 500 eisvin Kjempehyggelig sted det er verd å sette kursen mot Orust for å besøke dem Men de er nok lettere å få tak i på telefon enn på epost Jeg fikk litt intrykk av at pc n var noe man brukte til å legge papirer oppå mer enn å faktisk skru den på Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Mahogny 14 02 2012 09 19 501 Neptunia Takk det var godt å høre Egentlig ganske betryggende å ha med håndtverkere å gjøre fremfor nett selgere Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Forumkategorier Liv og leven Treff og møter Åpent forum Historikk Båtprosjekter og oppussing Teknisk forum Motor og gir Tre og lakk

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=9&id=498 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • CMBs forum :: Emne: Lakke når det er kaldt (1/1)
    flere tråder om dette tema på svenske nettsider mulig norske også Det ser jo ut til å virke ifølge de som har testet det der borte Er det noen CMB ere som har gjort seg erfaringer med å lakke når det er kaldt Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Sv Lakke når det er kaldt 20 01 2012 16 32 487 siesta lakke når det er kalt går veldig greit har selv gjort det med stort hell flere ganger Det blir selfølgelig noe lenger tørketid men man slipper fluer og andre flydyr som fester seg til lakken Lakken bør oppevares hjemme mellom strøkene så den holder romtempratur og man kan med fordel tynne med tynner olje Lykke til hilsen Espen Du må registrere deg og logge inn for å kunne skrive i forumet Forumkategorier Liv og leven Treff og møter Åpent forum Historikk Båtprosjekter og oppussing Teknisk forum Motor og gir Tre og lakk Kjøp og salg Båter Utstyr Skatter og funn Forum Teknisk forum Tre og lakk Lakke når det er kaldt Tid til å lage siden 0 488 sekunder Forumløsning av Kunena Tilleggsmeny Indeks Nyeste emner Søk Nyeste i forumet Ingen

    Original URL path: http://cmbweb.no/cmb-forumet?view=topic&catid=9&id=486 (2016-02-10)
    Open archived version from archive



  •