archive-no.com » NO » M » MJF.NO

Total: 273

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Logg inn i forumet
    Fotoalbum Blogger Forumets forside Logg inn i forumet FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Logg inn i forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i listen over

    Original URL path: http://forum.mjf.no/login_user.asp?returnURL= (2016-01-26)
    Open archived version from archive


  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=2094 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=1037 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=142 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Stasjonsbygning - MJF Forum
    Sitér Svar Sendt 5 timer 13 minutter siden kl 14 47 TeVe skrev Fant en lenke på min pc til kartonbygge av et svensk stasjonshus Bygningen burde kunne gå rett inn på et norsk anlegg også derfor poster jeg lenken her Hennan Det er en trebygning ja Og sikkert mer norsklignende enn mye av det kontinentale for eksempel Men norsk stasjonsarkitektur er likevel ikke identisk med svensk Dette henger selvsagt mye på hvilke arkitekter som er brukt og hva slags formspråk disse anvendte I Norge er stasjonsarkitekturen preget av forholdsvis få arkitekter med sitt særpreg Statsbanene benyttet faste arkittekter fram til ca 1913 da NSB opprettet sitt eget arkitektkontor der også noen få arkitekter regjerte over lang tid Den mest innflytelsesrike arkitekten e var far og sønn Paul Due som leverte ca 2000 bygningetegninger i årene 1890 1910 som gav opphav til begrepet Duehus Grindvoll er et eksmpel på et slikt og denne finnes også i modell Svein S Kjell H Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1896 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Kjell H Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 4 timer 7 minutter siden kl 15 53 Jeg mener at Allt om Hobby hadde en artikkel om dette og en link til tegninger byggeanvisning for noen år siden Husker jeg rett så ble denne revet og nøyaktig oppmålt for å flyttes til jernbanemuseet i Gävle Kjørte forbi Hennan i Sverige etter stasjonen forsvant Da var det ikke bygget opp noe venteskur så stasjonen er vel nedlagt og kun et spor for kryssing H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=9766&PID=17068575&title=stasjonsbygning (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=558 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Landskap, bygninger og miljø - MJF Forum - Side 1
    30 oktober 2015 kl 16 24 10 913 av jhv 05 november 2015 kl 14 55 Sagbruk en oppfølger av Håvard H 15 mai 2010 kl 20 32 12 1604 av AtleB 26 oktober 2015 kl 12 58 Bygge i balsa og litt plastikk av Helgejohan3 18 oktober 2015 kl 10 47 8 502 av Helgejohan3 18 oktober 2015 kl 20 16 Båtar till modelljärnvägen av Tord 13 oktober 2015 kl 00 34 3 222 av Tord 13 oktober 2015 kl 00 38 Hagejernbane av RoyM 05 august 2015 kl 13 24 16 1222 av Kjell H 11 oktober 2015 kl 23 56 For de med havn på anlegget av jhv 06 oktober 2015 kl 11 46 3 539 av Tåge 07 oktober 2015 kl 00 05 Trær og busker fra scratch av TeVe 01 september 2015 kl 13 07 2 652 av Helgejohan3 06 oktober 2015 kl 23 40 Jeg kan ikke gjøre dette her Les av Helgejohan3 06 oktober 2015 kl 22 55 0 323 av Helgejohan3 06 oktober 2015 kl 22 55 Ny webshopside Se link av HJM models 05 oktober 2015 kl 08 42 1 527 av J I Hansen 05 oktober 2015 kl 10 01 HO og G skala ting på Finn no Har på lager av HJM models 04 oktober 2015 kl 22 29 1 388 av HJM models 04 oktober 2015 kl 23 39 Nye modeller i G skala prøves av HJM models av Helgejohan3 17 september 2015 kl 23 41 25 1743 av Heine Pedersen 20 september 2015 kl 00 38 HJM models er lei av Norge av Helgejohan3 19 september 2015 kl 14 10 8 1058 av Morten Jacobsen 19 september 2015 kl 22 43 Den perfekte storskala tunnelportal av Helgejohan3 15 september 2015 kl 19 24 17 946 av KjellAn

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_topics.asp?FID=7&title=landskap-bygninger-og-milj (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Kan knapt vente... - MJF Forum
    er til å unngå at det blåser litt innimellom Lokomotivene til Roundhouse har en veldig støysvak brenner og det er fremdeles litt å gå på med tanke på å strupe gassventilen selv etter at du har sluttet å høre at det brenner bare prøv På noen hagejernbanetreff har vi normalt oppfyrt ett eller to assitanselokomotiver som brukes i lett skifting og nettopp assistansekjøring Normalt skal det ikke så mye damp til for å få gjort unna litt skifting eller å skyve i gang ett tog som er litt for tungt for togloket på en begrenset strekning av banen vi kjører på Lokomotivene i denne tjenesten har brenneren på meget lav fyr Og så er det selvsagt annerledes når du kjører et relativt tungt tog i høstregn og kulde da fyrer man hardere Normalt vil det aldri være for lite trykk hvis man fyrer skikkelig Vi regner med sesongåpning midt i april evt er det jo også mulig å teste lok både på Jevnakermessa og Kråkstadmessa vi sees vel der PS Det er helt normalt at nye livesteamentusiaster erfarer akkurat det du nå har gjort deg noen tanker om meg selv inkludert krsven H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 575 Innstillinger for innlegg Svar Sitér H Lindholm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 23 24 krsven skrev Det er helt normalt at nye livesteamentusiaster erfarer akkurat det du nå har gjort Det gjelder nye livesteamentusiaster i alle skalaer også 1 1 Morten M Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Morten M Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt I går kl 07 43 Takk for svar For en sylfersk damprøkter er det selvfølgelig noe nytt å forholde seg til Sålenge sikkerhetsventilen blåser er det hvertfall begrenset risiko for at ting blåser til himmels Morten PS Skulle seff stått rullende landevei Morten K Agerup Myhr 2016 Frogner Gøy med Z H0e H0 SM32 16mm 1 1 og alt annet som ruller hveser flyr smeller og eller brummer på vann bakke under bakke i luften sålenge det fòrer traktorgenet H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 575 Innstillinger for innlegg Svar Sitér H Lindholm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt I går kl 15 06 Så lenge man har tilstrekkelig vannstand sikkerhetsventilene blåser og trykket ikke stiger videre er det helt greit Hvis noe da blåser til himmels da ville det gjort det uansett Hvis man ser på kjelen alene er det likegyldig om dampen brukes i maskineriet eller blåser ut av sikkerhetsventilene Kjelen produserer damp ved å varme opp vann hvor dampen tar veien etterpå er noe kjelen ikke bryr

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=9762&PID=17068568&title=kan-knapt-vente (2016-01-26)
    Open archived version from archive