archive-no.com » NO » M » MJF.NO

Total: 273

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Tysk anlegg fra 2. verdenskrig - MJF Forum
    av typen Rs232 og Rs241 Ole P Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 28 september 2006 Land Bergen Status Utlogget Points 184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Ole P Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 16 mai 2013 kl 11 30 Hei igjen Ubåten et fra Artitec og skal stå i en tørrdokk inne fjellet Bachmann har en dvergubåt i sitt sortiment som heter Zeehund sel Endret av Ole P 16 mai 2013 kl 13 20 Mvh le SveinR Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 03 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér SveinR Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 16 mai 2013 kl 14 30 Stilig Når får vi sett dette i aksjon Mvh SveinR Det finnes en skiftetraktor til alt Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 16 mai 2013 kl 15 06 Hei Kjell H skrev Ellers brukte tyskerne gjerne tårnene fra utrangerte ødelagte stridsvogner i bunkers Det var gjerne tårn fra Flamingo og Pz38 som det er bevart noen av i Norge Flamingo i betydningen av Panzer II m flammekastere Jeg trodde kanskje at tårn og hele helt eller delvis nedgravde stridsvogner av typen FT17 var vanligere i Norge selv om den var skjelden Med vennlig hilsen R GER Det finnes ett forbilde for alt Kjell H Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1896 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Kjell H Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 16 mai 2013 kl 16 16 Bare på Lista var det rundt 20 slike tårn og mange av dem er bevart i dag Pz II med flammekaster var kallt Flamingo og de ble oftest brukt på en forstørret versjon av Rs 67 Alle Pz38 t ble på Lista installert på slike forstørrede Rs 67 Jeg er ikke kjent med at det var nedgravde stridsvogner i hvert fall på Lista Boken Festung Lista kan anbefales for de som er interessert i denslags Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 16 mai 2013 kl 17 06 Hei FT17 var en fransk meget lett stridsvogn fra 1 verdenskrig med besettning på 2 og faktisk den første stridsvognen med roterende tårn hvor det var montert en 37mm kanon Etter den franske kaputilasjonen i 40 overtokk de tyske styrkene over 1700 slike og ble brukt

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7041&title=tysk-anlegg-fra-2-verdenskrig (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Togskapet - MJF Forum - Side 1
    innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 09 17 marius skrev Det medfører at jeg ikke klarer å strekke meg over for å bygge men jeg har laget en åpning i midten som jeg kan stikke hodet opp av Å ha noe å stå på slik at man kommer høyere kan kanskje være tilstrekkelig til å nå helt inn Når du har hevet banen til 140 over gulv er det i seg selv en begrensing i hvor langt inn på anlegget man når Svein S LP Flåm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Nykommer Medlem siden 16 januar 2013 Land Norge Status Utlogget Points 76 Innstillinger for innlegg Svar Sitér LP Flåm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 09 55 Livet ditt og nattesøvnen hadde blitt lettere med en U plan løsning Beste hilsen LP Flåm Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 11 39 En tanke som slår meg når jeg ser på plassen du har til rådighet Hva med å bygge en rundbane som går rundt operatøren akkurat som i en cockpit M a o la rundbanen følge ytterkant av hele plassen og selv sitte i midten Mot skyvedøra kan det være nok med en smal bruseksjon som du kan dukke under da får du plass til et ganske bredt anlegg inn mot bakveggen uten at du får problemer med å rekke inn over alt Iain Rice har en slikt forslag i den ene boka si Small smart practical track plans tror jeg den het uten at jeg har noen link til den akkurat nå Svein H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 11 50 Høres lurt ut Når anlegget nå også er hevet til 140 over gulv er det enda enklere å dukke under på vei inn Men det kan nok være lurt at en sporet foran åpningen er uttagbart ved særskilte høve for å få tilgang rett inn Kjøreopplevelsen ved et anlegg rundt en selv har i hvert fall jeg erfart er langt bedre enn å være konstant plassert på den ene siden hele tiden Anlegget blir opplevelsesmessig mye større selv om forskjellen i kvadratmetre er minimal Svein S Espen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 254 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Espen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 13 39 Er enig i at en rundbane gir et annet inntrykk en anlegg kun på en side Har selv en oval rundbane og opplever til stadighet å bli mobbet for denne Edit sporene går på hylle langs alle veggene med meg i midten Akkurat så nå skal du opp å sentrifugere togene dine Ser den men har stor glede av å ha et par tog kjørende mens jeg sitter å putler med litt skifting eller drikker kaffi eller hva det nå måtte være i koppen Endret av Espen 25 januar 2013 kl 16 58 Mvh Espen Oversjefsnestleder Fladjæren mj klubb avd 3 etage og MJBV Hovedkontor Marklin Digital marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 17 15 Hmm skyvedøren er 90 cm og det gir et spenn på 180 cm i friluft med skyvedøren som bakgrunn Nå blir det noe nytt å tenke på Må si fra til arbeidsgiver at jeg ikke har tid til å være på jobb Er det noen som er raske på sportegning Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 17 35 Tror nok det kan være greit med et støttebein eller to 180cm blir ganske langt uten støtte Evt om du bruker en U profil i aluminium eller noe da og legger sporet oppi den det bør vel kanskje bli stivt nok om du har skikkelig støtte i begge endene Svein H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside hsa77 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 15 desember 2012 Land Norge Status Utlogget Points 162 Innstillinger for innlegg Svar Sitér hsa77 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 januar 2013 kl 19 59 Hei jeg ble inspirert av cockpit ideen og slang sammen et forslag til sporplan i Anyrail Jeg hadde først tenkt til å lage en oppstillingsstasjon under hovedstasjonen men jeg klarte ikke å få plass til det på en måte jeg ble fornøyd med er det noen som er litt flinkere enn meg som klarer det Jeg lagde derfor en delvis skjult kryssingsstasjon i steden nå har togene et sted å dra og komme fra I og med at kryssingsstasjonen er delvis i dagen har du mulighet til å modellere et stasjonsmiljø til selv om det ikke er plass til stort mer enn en liten plattform og et par signaler Cockpiten er på

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7496&title=togskapet (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Togskapet - MJF Forum - Side 2
    innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 28 januar 2013 kl 18 36 Tja en slik skjult stasjon vil jo spise plass av synlig kjørebane Tenker jeg legger et spor som går i tunnel bak stasjonen Det er morsomt med tog som forsvinner og plutselig dukker opp et sted Jeg måler for å sjekke hvor mye stigninger jeg kan ha for å få noe høydeforskjeller og denne broen jeg jakter på Ser ut til å være ca 810 cm kjørebane i ytterkant rundt hele anlegget Med 3 stigning gir det mulighet for ca 12 cm høydeforskjell og det er ikke mye Kanskje jeg skal heve stasjonsområdet så vinner jeg noen cm Jeg har også tenkt på å bygge seksjoner for å redde noe om det blir gravd ut et digert hobbyrom i kjelleren Stasjonsområdet kan være aktuelt men som nybegynner vet jeg ikke om anlegget blir bevaringsverdig Marius Håkon Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Nykommer Medlem siden 05 april 2005 Land Norway Status Utlogget Points 5 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Håkon Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 29 januar 2013 kl 10 15 Det behøver ikke være stasjonsområdet du en gang i fremtiden vil bevare Det kan være et stykke landskap som du over tid lager og blir fornøyd med Den minste seksjonen jeg har tatt vare på er på 35 x 15 cm Det er et buttspor med en liten bro over en vei Brokarene er laget som hugget stein Jeg har ikke funnet noen anvendelse for den enda kan hende jeg forlenger sporet og bruker den i en strekning hsa77 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 15 desember 2012 Land Norge Status Utlogget Points 162 Innstillinger for innlegg Svar Sitér hsa77 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 30 januar 2013 kl 18 01 Hvordan går det med planleggingen Ut ifra bildene av rommet skapet kan de se ut som det er en døråpning til venstre stemmer det Hvor stor er den og kan det være tenkelig med en FREMO tilkobling her Isåfall kan jo oppstillingsstasjonen bygges som en modul da slipper du å ha oppstillingsstasjonen bak eller under hovedstasjonen Sporplanen blir da ikke låst i forhold til fall stigning da er det mye lettere å få til landskap og ikke minst kanskje et sidespor til Håkon N skala 32mm hagejernbane Roco Multizentrale Pro marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 31 januar 2013 kl 21 18 Rammeverk og finèr er vel spennende å følge med på Jeg har lagt på 10mm finèr og det gjør planleggingen enklere Det var ganske klønete å balansere så store plater på egenhånd Klatresporet på 3 bak stasjonen skal gå skjult i fjell og kommer ut av tunnel ved enden av stasjonen En ren rundbane for å sentrifugere togene leste det i et av innleggene et sted Deretter en form for bro over sporet som går ut av stasjonen Jeg er ikke helt i mål på denne løsningen Det må bli et naturlig skille fra stasjonsområdet Inngangen til industriområdet på denne kortenden blir fra motsatt side i forhold til stasjonen På den lille plattingen hvor plankebroen på 180 cm starter er jeg også litt usikker på løsning Der kunne det vært en gammel og liten nedlagt perrong og endespor parallellt med hovedsporet Eller så trenger det ikke være noe Det er to skyvedørsåpninger i klesskapet Et til meg på kortenden på 40 cm og et på langsiden til kona på 90 cm Foreløpig legger jeg fremomodulen på is til skapet er ferdig bygget men jeg kan jo legge ut en ekstra pens i tilfelle Jeg må en tur til butikken for å kjøpe noen penser for videre oppmålinger Endret av marius 31 januar 2013 kl 21 19 Marius Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 31 januar 2013 kl 22 04 Hei Svein A skrev Iain Rice har en slikt forslag i den ene boka si Small smart practical track plans tror jeg den het uten at jeg har noen link til den akkurat nå Mer om dette anlegget kan man lese i kapittel 4 på denne link Med vennlig hilsen R GER Det finnes ett forbilde for alt b e pedersen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 958 Innstillinger for innlegg Svar Sitér b e pedersen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 01 februar 2013 kl 16 02 Godt jobba Bare en liten sak det kan hende bildet lyver litt men i tilfelle Det kan se ut som om du får en markant knekk i overgang mellom stigende og horisontal trasé Dette kan lett fungere som en avkopler Bjørn Egil marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 01 februar 2013 kl 16 25 Takk for tips Foreløpig la jeg bare ut finèr for å vise hvordan tanken er men jeg skal passe på i overgangen Nå forsøker jeg med prøve og feile metoden på å få en sving til å stige jevnt 3 Støtteklossene er kuttet 3 grader i overkant I mitt hode er det bare på plassere de ut men i svingen har jeg ikke helt klart å finne ut hvordam de skal plasseres Når jeg har skjønt det så kommer det noen fler finèr bilder Fikk ikke lest så mye om anlegget i kapittel 4 før man må kjøpe boka Marius Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 01 februar 2013 kl 16 49 marius skrev Fikk ikke lest så mye om anlegget i kapittel 4 før man må kjøpe boka Gratisvisningen inneholder hele artikkelen om sporplanen jeg mente The Hollow Run Railroad går fra side 18 21 Svein H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside hsa77 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 15 desember 2012 Land Norge Status Utlogget Points 162 Innstillinger for innlegg Svar Sitér hsa77 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 01 februar 2013 kl 18 26 Fint å se at du er i gang marius skrev Det er to skyvedørsåpninger i klesskapet Et til meg på kortenden på 40 cm og et på langsiden til kona på 90 cm Foreløpig legger jeg fremomodulen på is til skapet er ferdig bygget men jeg kan jo legge ut en ekstra pens i tilfelle Jeg må en tur til butikken for å kjøpe noen penser for videre oppmålinger Jeg vil anbefale deg å lage tilkoblingen til fremomodulen nå da slipper du å måtte rive en masse spor senere for å få til en fornuftig tilkobling Mye lettere å justere sporplanen før du setter igang med landskapsbygging Håkon N skala 32mm hagejernbane Roco Multizentrale Pro Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 04 februar 2013 kl 23 47 Hei Ian Wright designet ett anlegg kalt Cheviotdale som var en oval med cockpit hvor den ene langsiden utgjorde skyggestasjon på travers Anlegget er senere tegnet igjen av C J Freezer og kalt Wrightdale og det kan du se på denne link I ditt sted kunne du jo laget skyggestasjonen på siden mot skapdørene og laget den helt eller delvis avtakbar Med vennlig hilsen R GER Det finnes ett forbilde for alt Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 08 februar 2013 kl 20 32 Hei Dette er ikke ett spesiellt skap anlegg men ett snlegg som illustrerer noe bedre konseptet bak Cheviotdale Wrightdale Wartime Konseptet kan nok tilpasses den plass du har i skapet Med vennlig hilsen R GER Det finnes ett forbilde for alt marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 11 februar 2013 kl 10 58 Takk for innspill Roger Kjenner jeg kunne jobbet mye med planlegging og det dukker stadig opp nye ideer Her er en oversikt så langt Ikke mye nytt Industriområdet er hevet 5 cm og jeg har montert finer sporet til klatresporet Jeg har testet ut noen varianter på spennet på 180 cm forbi den store skapdøra men har ikke funnet en løsning som er effektiv nok Blant annet bjelkesko i hver ende som bommen kan legges i og festing med magneter Bommen må raskt kunne fjernes og monteres Nærmest skapdøren har jeg lagt ut et spor for nærmere vurdering Etterhvert skal det kjøre en motorvogn på anlegget som trenger en ekstra holdeplass Det er plass på kortenden Sporet som går nedover mot industriområdet kan legges delvis i tunnel Alternativet er å bruke plassen til landskap Jeg sliter litt med less is more så jeg trenger noen innspill Blir det for mye med et spor her Endret av marius 11 februar 2013 kl 10 59 Marius Roger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 1317 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Roger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 februar 2013 kl 21 40 Hei Jeg regner med at du skal bygge i H0 men arealmessig kan dette tyske norske N skala anlegget kanskje være til inspirasjon med tanke på anleggskonsept Stjørdal Med vennlig hilsen R GER Det finnes ett forbilde for alt marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 februar 2013 kl 23 32 Ja det blir H0 Begynte å tenke på n skala for en tid tilbake men det finnes så mye mer fint til H0 Størrelsen er også enklere å jobbe med Nå er jeg nesten tilbake til scratch og planen til Svein men kommer ikke til å ha skyggestasjon i underetasjen Har fjernet klatresporet og for en litt mer virkelighetstro bane Venter på penser som kommer i posten for mer planlegging Det blir mye prøving og feiling med ett skritt fram og to tilbake Jeg leste nettopp om havneanlegg og det virker spennende Marius marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 08 mars 2013 kl 21 35 Skinnene er snart på plass og det fungerer nesten Lokomotivet lugger veldig og stanser til tider enkelte steder så strømmen er ikke optimal Trodde ikke man måtte være elektriker og jeg forstår ikke helt hva jeg skal gjøre med kortslutninger når jeg penser om Leste noe om isolerlasker Det har jeg ikke men kuttet sporet med dremel slik at halvdelene av banen ikke er i kontakt med hverandre De fungerte delvis men når toget kjører over blir det kortslutning Er det noen raske tips med bilder uten bruksanvisning Jeg er ikke helt motivert for studier i elektro Her ble det plass til en elv Sidespor til industri av foreløpig ukjent type Stasjonsområdet Sporet langs veggen skal gå i tunnel Her kommer Lysaker eller Kylling bro Har planer om å bygge opp av gips Broen kan løftes rett opp og holdes i stilling av magneter og en tapp i hver ende under sporet Strømopptaket til banen går foreløpig via disse skruene Hovedsporet er loddet fast Broen hviler på skruene slik at sporet får strøm Broen er provisorisk men fungerer foreløpig Marius Strømmen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Nykommer Medlem siden 29 oktober 2007 Land Norway Status Utlogget Points 32 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Strømmen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 08 mars 2013 kl 22 46 Du skriver ikke hvilke penser du bruker Men hvis det er Peco electrofrog så må du bruke isolerlasker inn mot hjertestykket ellers så får du kortslutning Samt strømmating på de seksjonene som da blir strømløse Det følger med bruksanvisning med Peco sine penser Du kan også se på denne siden http www wiringfordcc com switches htm Steinar Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 09 mars 2013 kl 07 59 Dette begynner å se veldig bra ut Det med at toget lugger mye kan rett og slett ha med skitt på skinnene å gjøre Peco skinner er langt fra rene rett ut av esken så det er viktig at du går over skinnetoppene og rengjør de godt etter at du har lagt skinnene Litt usikker på hva du mener med halvdelene av banen hvor er det du har kuttet skinnene Lurer også på hvor mange matningspunkter for strøm du har og hvor de er plassert Har du en sporplan du kan legge ut hvor du markerer både skinnekutt og matningspunkter Kan godt være en enkel håndtegnet skisse bare den er tydelig og korrekt Du trenger ingen dyptgående studier i elektro men det er noen enkle prinsipper som bør følges for at ting skal funke Svein Endret av Svein A 09 mars 2013 kl 08 01 H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 09 mars 2013 kl 10 03 Det er bra redningen er her Her er en rask skisse av sporplanen Etter gjennomgang av noen videoer på youtube begynte jeg med et prøveprosjekt på å kutte skinnene hvor jeg har markert to parallelle streker Jeg kan da pense om stort sett uten kortslutning tror jeg men straks toget krysser punktet blir det kortslutning Vet ikke om dette er riktig framgangsmåte så jeg tar gledelig i mot korrigeringer Det er bare ett matningspunkt for strøm Det ligger nederst til høyre på skissen ved overgangen mellom bro og sving Endret av marius 09 mars 2013 kl 10 23 Marius Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 09 mars 2013 kl 10 15 OK da tror jeg at jeg forstår problemet Du har kun ett matningspunkt for strømmen nede til høyre på sporplanen Og du bruker Peco Electrofrog veksler H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 09 mars 2013 kl 10 24 Du er rask Oppdaterte akkurat innlegget Riktig at det kun er ett matningspunkt og at det er peco electrofrog veksler Marius ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 09 mars 2013 kl 11 29 Hvis du bruker Pecos Electrofrog betyr det at froggen dvs skinnekrysset er elektrisk ledende Ettersom vekselen ligger til det ene eller andre sporet må krysset kobles elektrisk til tilsvarende Det betyr at du MÅ isolere BEGGE skinnene som går inn i krysset fra utsiden av sporvekselen det finnes unntak fra dette men glem det her HVOR du isolerer har du en viss frihet til men det enkleste er å gjøre det der sporvekselen slutter Sett inn isolerlasker i stedet for metallasker på de to skinnene som kommer fra krysset Utover det skal du IKKE lage sporisoleringer på banen såfremst du ikke har sporsløyfer diverse avanserte unntak Dessuten bør du ha FLERE matepunkter på banen jevnt fordelt for å sikre at alle sporene har DCC strøm Husk at sporvekslene nå utgjør elektrisk brudd for den ene skinnen Så til selve vekselen Skinnekrysset hjertestykket froggen må få strøm avhengig av vekselstillingen Den enkleste men ikke helt anbefalte måten er å la tungene på vekselen ordne dette

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7496&PN=2&title=togskapet (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Togskapet - MJF Forum - Side 3
    Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 13 32 Har lært litt nå så neste gang skal jeg klare å sette opp et anlegg med strøm som fungerer Forsøkte å ta opp noen veksler men de ble ødelagt så nå er spor revet og støvsuget Klart for nytt forsøk Marius ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 14 18 Hva festet du vekslene med siden de ble ødelagt Svein S marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 15 39 Skinnespiker som jeg trakk opp med tang uten problemer Limet og ballasten satt godt slik at skinnene spratt av svillene ble bøyd osv når jeg løftet opp vekslene Kunne sikkert reparert men foretrekker blanke ark finèr Marius EirikS Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 23 februar 2010 Status Utlogget Points 420 Innstillinger for innlegg Svar Sitér EirikS Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 16 38 Om du brukte trelim så dusjer du med vann og lar det stå en god stund da løsner alt Om du skal gjøre endringer så anbefaler jeg deg å kikke litt på hvordan andre bygger rammeverk slik at du får tilgang fra undersiden ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 17 33 marius skrev Limet og ballasten satt godt slik at skinnene spratt av svillene ble bøyd osv når jeg løftet opp vekslene Det var det jeg hadde mistanke om Nå vet jeg ikke hvordan du limte ballasten men det er vanlig å bruke et uttynnet vannløselig bindemiddel av noe slag hvitlim minst like mye vann uttynnet acryll matt medium m fl Hvis man gjennomfukter ballasten på nytt og lar det stå og trekke en stund skal det ikke være noe problem å få fjerne ballasten med en stiv pensel el l Dersom man har brukt u tynnet hvitlim til å lime plastsviller til underlaget skal det også slippe greit dersom man gjennomfukter limet en stund Plast og snekkerlim binder ikke så godt men tilstrekkelig til å plassere sporet inntil ballasten forsegler det Generelt bør man bruke et festemiddel som man kan få opp igjen med tanke på ombruk dersom man ikke har så godt råd da at det bare er å hive ting og kjøpe nytt Svein S marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 21 25 Skulle ha lest modelltogboken før jeg startet Jeg brukte vanlig Casco hvitlim og vann men visste ikke om trikset for å løsne skinnene igjen Marius ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 mars 2013 kl 22 30 Det skjer jo ikke noe værre enn at man lærer av slikt Svein S Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 22 mars 2013 kl 07 10 Det er sånt som skjer jeg har ødelagt noen skinner selv En annen måte å feste skinnene på er å bruke vanlig akryl fugemasse som smøres ut i et veldig tynt lag før skinnene presses nedpå Det høres ikke allverdens ut men skinnene sitter godt samtidig som de er enkle å få løs senere om det skulle være nødvendig Jeg har forøvrig også brukt slik fugemasse til å feste Woodland Scenics foam skinneunderlag til XPS plater og det funka kjempefint Det kan også være greit å vente en stund med ballasteringen slik at du faktisk får kjørt litt og testet ut skinnegangen først og foretatt eventuelle justeringer Svein H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 07 august 2013 kl 18 38 I forbindelse med en annen tråd fikk jeg lyst til å høre hvordan det går med denne hva er ståa Svein H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 08 august 2013 kl 14 18 Jeg klikker innom hver dag selv om togengasjementet er på topp i vinterhalvåret Etter at jeg måtte rive opp pensene gikk resten av skinnene med

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7496&PN=3&title=togskapet (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Togskapet - MJF Forum - Side 4
    Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1896 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Kjell H Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 22 desember 2013 kl 18 39 Det enkleste for Tortoise hadde nok vært å bruke en 2 leder dobbeltdiode i stedet for denne 3 lederutgaven Den vil lyse rødt grønt avhengig av polaritet Da kan den bare kobles over motoren i Tortoisen som er en DC motor der spenningen reverseres ved omlegging med en seriemotstand på ca 1 kohm for å begrense strømmen Nå tror jeg nok det vil være enklest å bruke et kontaktsett i selve Tortoisen for å gi tilbakemelding noe som ellers kunne vært unngått marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 22 desember 2013 kl 18 53 Siden jeg ikke visste hva jeg skulle bestille tok jeg også med 2 leads bipolar Jeg har ikke kommet noe lenger med disse heller På youtube ligger den en relevant video Jeg har snødd helt ned og klarer ikke følge med i timen 4 50 ut i videoen kommer det noe men jeg klarer ikke relatere dette til mine led Jeg forsøkte med et lignende opplegg Det er også festet på en ekstra dings resistor Endret av marius 22 desember 2013 kl 18 55 Marius Kjell H Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1896 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Kjell H Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 09 37 Jeg tror at denne videoen beskriver hvordan 2 vanlige LEDs skal kobles til vha endebrytere som finnes i Tortoisen Dette slipper du dersom du kobler denne bipolare utgaven over motoren som får Tortoisen til å legge om Det er mye enklere marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 11 15 Jeg har eksperimentert med forskjellig varianter med den 2 ledede bipolare led en Jeg har forsøkt å koble direkte til strømmen til tortoisen Dvs nr 1 og nr 8 direkte til skinnestrømmen dvs nr 2 og nr 3 en variasjon skinnestrøm og skinnekrysset dvs nr 2 og 4 og nr 3 og 4 Den 2 ledede bipolare led en brenner fort opp Antar resistoren det er vel seriemotstand kommer inn i bildet her Led en skifter uansett ikke farge når jeg vipper over bryteren Jeg har sendt en forespørsel til butikken i håp om få et forslag Marius ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 12 08 Det aner meg at det kan være et visst marked blant MJ ere for en praktisk lærebok i grunnleggende MJ elektronikk Svein S marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 12 14 Hehe Bare husk svært mange bilder og lite tekst Marius halvors Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 03 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 469 Innstillinger for innlegg Svar Sitér halvors Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 14 38 Den enkleste måten å få indikasjon med en Tortoise motor er å kople to lysdioder evt en dobbelt diode med kun to tilkoplinger i serie med motoren etter skjemaet nedenfor Skjemaet viser kopling ved bruk av en enkelt 12V strømforsyning til vekselmotorene Det er også mulig å få til en enda enklere kopling ved bruk av dobbelt strømforsyning dvs pluss og minus 12V Dette kan være gunstig dersom man har mange veksler fordi det forenkler ledningsopplegget Dersom lysdiodene skal koples på tvers DVs mellom 1 og 8 på motoren må du ha en motstand i serie med diodene på ca 1 kOhm Hvis ikke vil de brenne av momentant Kjørestrøm til krysset koples til 2 3 og 4 evt 5 6 7 på motoren Hilsen Halvor Endret av halvors 23 desember 2013 kl 14 40 marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 desember 2013 kl 16 39 Ahh det gleder jeg meg til å teste ut Med skisse ble det enda enklere å forstå Finnes noen form for klype eller kontakt man kan lodde på ledningen slik at led pæra bare kan plugges inn Det blir litt klønete å skifte pærer om de går i stykker eller monteres feil hvis hele kobbelet skal loddes om Jeg fikk for øvrig dette svaret fra butikken The wiring is simpler than it looks There are 2 wires going to the Tortoise Take either wire and insert an LED 3RG 2 If the colors are wrong just turn the LED around No resistors are required because the current is limited to 16 milliamps The diagram for the Tortoise looks more complicated because they are showing all the stuff inside the LED and they are showing 2 LEDs Marius halvors Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7496&PN=4&title=togskapet (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Togskapet - MJF Forum - Side 5
    krever trening Mye å lære har jeg igjen Thobbe Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 september 2012 Land Norge Status Utlogget Points 122 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Thobbe Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 22 november 2014 kl 15 00 Dette ser skikkelig fint ut Så fint landskap fortjener god belysning Det tror jeg vil gjøre susen Ser litt mørkt ut på bildene mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 november 2014 kl 11 53 Hei Syntes dette ser flott ut Skal selv til å bygge landskap for første gang noe jeg gleder meg til Bruker du isoporplater pluss byggeskum med gips på toppen Nybegynner marius Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 20 oktober 2008 Land Norway Status Utlogget Points 220 Innstillinger for innlegg Svar Sitér marius Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 november 2014 kl 19 50 Takk for tilbakemeldinger Ser helt klart at det mangler lys og jeg har også lest at det er det første man bør montere Det er mye å lære og mange byggere og se opp til men det gjør det ekstra spennende Angående oppbygging var min plan å hugge til fjellene selv Derfor fyllte jeg på med en del fugeskum som underlag for terreng men det gikk jeg etter hvert bort i fra da jeg begynte med støpeformene til woodland Fjellet er en haug støpte former som er satt sammen som en gipsmosaikk Det hadde vært enklest å

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7496&PN=5&title=togskapet (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Sokna stasjon - MJF Forum
    har aldri sett et slikt i bruk hverken i virkeligheten eller i modell Hvordan sitter bryterne for styring av penser signaler Hva betyr de ulike lysene Hvordan fungerer forriglingen Hvor mye kan man forenkle et slikt stillverk for modellbruk En del av dette er det svart på i NJKS forum Jeg tror det er flere med stillverkskunnskaper som frekventerer det forumet enn dette Anbefaler at du stiller spørsmålet der enten i en ny tråd eller ved å henge deg på en av disse Sikringsanlegg Sokna stasjon Stillerapparat flere spørsmål Det har vært mange tråder om stillverk sikringsanlegg og signaler i NJKs forum Søk og du vil finne ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 18 oktober 2014 kl 18 34 Ja det med stillverk og sikringsanlegg er en hel vitenskap nesten Jeg fikk forresten se stillverket til Truls på Fremo treffet for en uke siden og det var flotte saker ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 18 oktober 2014 kl 18 45 Vi driver med det samme i TMJK for tiden blant anent dette stillverket Laurenz Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Veteran Medlem siden 03 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 415 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Laurenz Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 18 oktober 2014 kl 19 35 Slikt blir man inspirert av Jeg har aldri hatt i tankene å bygge et slikt stillverk til mitt anlegg men nå gjør jeg det GETEL57 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 29 juli 2010 Land Norge Status Utlogget Points 222 Innstillinger for innlegg Svar Sitér GETEL57 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 18 oktober 2014 kl 23 18 Lett å spore av og miste fokus fra vanlig spor og landskapsbygging når en ser slike eksempler Med fare for å spore av bloggen og over på dvergsignal På TMJK stillpulten skal det være dvergsignal som viser om veksel er lagt til spor 2 eller 3 Se vedlagte lenke fra Støren stillpult skal være mulig å zoome i bildet Terje http www panoramio com photo explorer view photo position 22 with photo id 102329756 order date desc user 8045599 Terje ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=8804&title=sokna-stasjon (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Grimstadbanen - en norsk sidebane i H0 - MJF Forum - Side 1
    at Blood Sweat and Tears anlegget er det nærmeste jeg kommer toppen av kaka MVH Espen Hans Ingve Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 28 august 2005 Land Norway Status Utlogget Points 47 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Hans Ingve Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 30 desember 2005 kl 15 27 veldig bra laget inponerende natur jevistad Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO forummedlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norge Status Utlogget Points 1247 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jevistad Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 30 desember 2005 kl 18 20 Delikate nettsider Tore Vegetasjonen på Grimstad er det virkelig blitt klasse over Går ut i fra at du skal bruke FREMOdulen av Grimstad i det faste anlegget Hilsen Jon Einar https www facebook com IndreStambane Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 30 desember 2005 kl 21 37 jevistad skrev Går ut i fra at du skal bruke FREMOdulen av Grimstad i det faste anlegget Det var planen ja Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen Dag Cato Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO forummedlem Medlem siden 01 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 740 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Dag Cato Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 30 desember 2005 kl 21 42 Har du fått fikset transportskadene etter Bergensmessa Med Skamfull Hilsen DC MVH DC Nå har jeg gitt opp sporvekselen på Steinsnes Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 31 desember 2005 kl 00 20 Hehe Nei modulene står fremdeles demontert i påvente av at rommet de skal inn i skal bli ferdig Jeg er dessuten den første til å innrømme at jeg har tenkt mer estetkikk enn transportvennlige løsninger så litt brekkasje må jeg vel regne med Alt kan heldigvis ordnes med litt lim vet du Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen Bjørn R Larsen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 768 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Bjørn R Larsen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 31 desember 2005 kl 00 29 Litt lim er tingen Tore kanskje litt intern for enkelte denne her Men det hadde seg slik at Tore skulle lime fast et par smådetaljer på Grimstadmodulen under et FREMO treff i Rendsburg Det endte med at limflasken veltet ved stasjonsområdet og man nærmest måtte opprette en faresone rundt modulen til de verste limdampene hadde forsvunnet Flott hjemmeside du har forresten med noen nydelige bilder Med vennlig hilsen Bjørn Runar Larsen http bjornrl wordpress com Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 31 desember 2005 kl 00 39 Det hadde jeg helt glemt Bjørn Runar Good times Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 07 januar 2006 kl 02 08 Oppdatert Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen einjen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 17 september 2005 Land Norway Status Utlogget Points 1234 Innstillinger for innlegg Svar Sitér einjen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 07 januar 2006 kl 10 21 Flotte saker Den nye sporplanen din har inspirert meg til å endre min egen virtuell MJ er vist det eneste jeg får tid til nå om dagen Einar Næss Jensen Words of wisdom are easily spoken but they are cheap talk http einarblog homemade no einarblog Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 14 april 2006 kl 23 28 Webloggen min var visst fjernet av overivrige hackere men her er den iallefall tilbake med noen nye bilder Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen peter Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Nykommer Medlem siden 30 desember 2005 Land Denmark Status Utlogget Points 24 Innstillinger for innlegg Svar Sitér peter Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 15 april 2006 kl 22 56 virkelige flotte billeder de giver mange ideer til brug på mit eget anlæg Märklin HO C Track Digital I II III IV V Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 05 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 1184 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Mr Bridger Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 25 april 2006 kl 23 00 Nå er gjesteboken på plass Hvem blir førstemann til å legge ut en hilsen Tore Hjellset Tønsberg Grimstadbanen Mr Bridger Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=1152&title=grimstadbanen-en-norsk-sidebane-i-h0 (2016-01-26)
    Open archived version from archive