archive-no.com » NO » M » MJF.NO

Total: 273

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Pensemotor - MJF Forum
    fortsatt noen kan svare meg på mitt spørsmål vedr endestykke Er for tiden rimelig frustrert over situasjonen Har skiftet ut noen pensemotorer med helt nye Tester først at de virker før jeg monterer dem Montert på plass virker de også fint en 8 10 ganger så er det stopp Dette har jeg opplevd flere ganger Det er mulig det er tilfeldig men det er i buet sporskifter der er problemer Er erfaringen at man bare må stadig kjøpe nye helt til man finner en som virker flere ganger Noen ganger når jeg via decoder trykker for å skifte spor kan jeg høre at der er svakt reaksjon i motoren en gang imellom men ingenting skjer programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 16 45 Hei Nei de fungerer lenge flere år Jeg tror du har for lite spenning eller strøm eller så er det et mekanisk problem i pensen Hva bruker du av pensedekoder strømforsyning Funger motoren før du skrur den fast i pensen Har du mulighet til å måle spenningen forskjellige steder når motoren er aktiv mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 17 22 Jeg bruker ESU Switch Pilot på disse penser Har egen strømforsyning frem Har gammel blå trafo fra Mærklin som jeg bruker til strømforsyning Motor virker før jeg monterer den Etterpå virker den noen ganger for så å slutte å fungere Har et mentometer for måling av strøm men må bare innrømme at jeg ikke er kjent med hvordan dette virker mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 17 44 Glemte forresten å nevne at det er flere motorer jeg har problemer med Ledninger for strømforsyning er 1 5mm H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 575 Innstillinger for innlegg Svar Sitér H Lindholm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 17 57 Dette virker litt underlig Du sier at motoren virker før du monterer den Da går jeg ut fra at den under prøvingen har sittet på den sporvekselen den skal brukes på på anlegget og at du har prøvd med nøyaktig samme styring som du bruker når den er ferdig montert på anlegget Fleischmanns sporvekselmotorer er avhengige av å sitte på en sporveksel for at man skal få prøvd dem ordentlig Dette kommer av at sporvekselmotoren selv ikke har noen innebygget låsefunksjon som sørger for at den blir liggende i endestilling når den er lagt om Det er den lille spaken som sitter på selve sporvekselen som brukes for omlegging hvis det ikke er montert motor som har denne låsefunksjonen Hvis man prøver sporvekselmotorer uten at de er montert på en sporveksel kan ankeret slå tilbake etter at det er kommet til endestilling og bli stående i en mellomstilling Man kan allikevel oppleve at motorer virker greit når de ligger løse men ikke virker ordentlig når de er montert på en sporveksel I så fall vil det enten skyldes at man har montert den feil eller at det er en feil i sporvekselen Hvis motoren virker perfekt når den er montert på en sporveksel som ligger løst men ikke virker når den samme sporvekselen med den samme motoren monteres på anlegget vil det vanligvis skyldes at sporvekselen blir montert feil Underlaget der sporvekselen monteres må være fullstendig flatt Hvis det ikke er absolutt helt flatt vil en fastskruing av sporvekselen føre til at den bøyes litt Inni Fleischmanns sporveksler er det et system med armer og glidere som både styrer sporvekseltungene og de små kontaktene som gjør at sporvekselen kan styre strømmen i sporene Det skal nesten ikke noe bøying til før dette armsystemet kommer i klem og sporvekselen vil få problemer med å virke Det som man kan koble ut er endebrytere ikke endestykker Endebryterne er kontakter som er festet på printplaten i bunnen av sporvekselmotoren og som får kontakt med den lange tynne fjæren som trekkes frem og tilbake av sporvekselmotoren inni motoren Hvis man bare fjerner fjæren vil motoren ikke virke i det hele tatt da må man også lodde over kontaktene slik som det er beskrevet på den nettsiden som det er lenket til lenger opp i tråden programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 19 34 Kan du prøve en av vekslene som ikke virker og kobler fra alle tre ledningene og forsøker de rett på transformatoren bare en kort puls Da får du sansynligvis en kraftigere strøm Ta en titt på denne lenken http www 1zu160 net scripte forum forum show php id 763248 Her har du en løsning Auch ich hatte Probleme mit der Kombination Lösung Einspeisen einer externen Stromversorgung SW Pilot kann das ja Ich habe einen gebrauchten Roco Transformator mit 15V AC verwendet Danach keine Probleme mehr Kanskje Roco transformatoren gir høyere spenning eller som det også blir nevnt i tråden Koble opp et mellomrele mellom dekoder og pens Et billig rele 12 Volt får du på biltema eller kjell og co www kjell com programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 23 januar 2016 kl 19 59 Jeg gjorde et søk i google for å prøve å finne noen som hadde problemer med Fleishmann vekslene og roco dekoder 10775 Fant ingen og Roco Fleischmanns websider sier at disse kan kombineres Hvis du ikke får til ESU og Fleishmann har du da noen alternativer 1 Ombygging til servo ganske komplisert se f eks her nederst http www windigipet de foren index php topic 72166 0 2 Prøv roco decoder 10775 hvis denne fungerer bruk denne hvis ikke returner den til forhandler de kommer fra samme produsent 3 Kjøp nye penser fra andre fabrikater styr disse med ESU eller Servo Her kan du kombinere slik at du kan beholde det utstyret du allerede har kjøpt Endret av programmeringssporet 23 januar 2016 kl 20 05 mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 07 35 Takk for mange fine svar Skal forsøke fra en kant for å se om jeg kan finne noen av disse feilene Dette med at motor må være helt plan gir seg vel nesten selv da motor ikke skrues fast men de 3 tunger som er på motor skal inn i spor i veksler bkv1 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 desember 2010 Land Norge Status Utlogget Points 155 Innstillinger for innlegg Svar Sitér bkv1 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 09 44 Har du mulighet til å prøve disse vekslende med motorer i et vanlig gammeldags analogt oppsett Du trenger da også trykknapper Flm har sånne grønne bokser med knapper som hører til Du må selvsagt også ha trafo med de spesifikasjoner som kreves ifølge Flm Et sånt forsøk kunne gi en pekepinn til hvorvidt digitalkomponentene er kilde til problemet eller ikke avhengig av om svikten også vises i analogdrift eller ikke Endret av bkv1 24 januar 2016 kl 09 45 Hilsen Bjørn N skala Peco 55 Digitrax Zephyr Xtra JMRI Raspberry Pi Tysk diesel nyere tid mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 12 35 Det kan tenkes jeg kan prøve dette Har noe gammelt materiell fra Mærklin H0 hvor jeg tror jeg har noen blå bokser til analog drift Har også min gamle blå trafo som jeg nå bruker som separat strømforsyning bla til vekselmotorer Vet ikke om dette har noe å si for den digitale drift av vekslere men jeg har 8 vekslere med motor som jeg kjører på Viessmann 5212 decoder Disse fungere fint alle Siden Viessmann har sluttet med denne decoder tenkte jeg å prøve som nevnt en ESU Disse er jo på ingen måte koplet sammen men lurer likevel på om dette kan ha betydning for den digitale driften Tenker da helst på styring fra Multimaus bkv1 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 desember 2010 Land Norge Status Utlogget Points 155 Innstillinger for innlegg Svar Sitér bkv1 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 12 56 Vet jo ikke om det er relatert til ditt problem men det slo meg at jeg iblant har hatt problemer med å få mine flm veksler til å slå over Mine er også koblet til Esu switcpilot Jeg hadde ikke problemer med det på mitt første anlegg der jeg styrte vekslende analogt Endret av bkv1 24 januar 2016 kl 13 53 Hilsen Bjørn N skala Peco 55 Digitrax Zephyr Xtra JMRI Raspberry Pi Tysk diesel nyere tid programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 13 52 Da har jeg lest manualen til Switch Pilot Den bruker transistorer på utgangen det betyr at spenningen ut er lavere enn spenningen inn Det er derfor viktig å ha en god strømforsyning med høy spenning Manualen sier at max er Maximum supply voltage 18V AC or 24V smooth DC Hva er spenningen på Marklintransformatoren 16 Volt AC ved 1 amp belastninng ROCO hadde noen gamle trafoer fra de første digitalsetten med Lokmaus II med ganske høy spenning 19V AC Kanskje prøve denne Ellers kan det være det forslag å prøve Marklin trafoen med en likeretterbro og en stor elektrolytt kondensator for å se om den gir mere kraft Eller kanskje en 19 21 volt strømforsyning til LAptop Kjell co har noen hvor du kan velge hvilken spenning du vil ha ut Du kan jo også vurdere en laboratoriestrømforsyning til ca kr 650 Da får du variable spenning og strøm med målere http www kjell com no produkter elektro stromforsyning laboratoriestromforsyning velleman labstromforsyning 0 15 v 0 3 a p44800 Dette er litt interessant for meg også fordi jeg har et gammelt anlegg med Picollo Veksler som jeg kanskje skal gjenbruke med Digitalstyring Endret av programmeringssporet 24 januar 2016 kl 13 53 mikki Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 19 august 2013 Land Norge Status Utlogget Points 140 Innstillinger for innlegg Svar Sitér mikki Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 16 38 Etter hva klarer å forstå på min gamle trafo så gir den 16V ved 1 8A Kan den gjennom tiden miste effekt Må nok kanskje få kjøpt meg et nytt multimeter så jeg kan måle programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 18 53 Tror ikke gammel trafo gir mindre effekt men kanskje mere I gamle dager var det 220 Volt i nettet i Norge og stort sett resten av europa I dag har vi 240 Volt noe som gir ca 10 høyere spenning ut av trafoen 16 Volt blir da ca 17 5 volt Det er selvfølgelig veldig greit med et billig multimeter ca kr 100 hos Biltema Jula eller Kjell Enda bedre er det med en variabel spenningsforsyning Det du kan prøve er å koble pensen opp på gamle måten rett til trafoen HVis den virker ok da kan du koble den til skinneutgangen på trafoen prøve først på full fart og deretter regulere ned farten spenningen til den ikke virker mere Du vil da se hvor mye du har å gå på Alt dette er lettere hvis du har et multimeter Hvis du har en likestrømstrafo Fleishmann roco etc kan du prøved med den også for å se hvordan dette fungerer Men husk å koble pensen helt bort fra digitalanlegget så du ikke ødelgger noe H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 575 Innstillinger for innlegg Svar Sitér H Lindholm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 22 09 programmeringssporet skrev I gamle dager var det 220 Volt i nettet i Norge og stort sett resten av europa I dag har vi 240 Volt noe som gir ca 10 høyere spenning ut av trafoen 16 Volt blir da ca 17 5 volt Lysnettspenningen i Norge er vel i utgangspunktet fortsatt 230 volt slik det nå skal være i alle i hvert fall de fleste europiske land Dessuten gikk Norge over til 230 volt for ganske mange år siden husker ikke når men det var før bl a Danmark gjorde det Märklin leverte tidligere transformatorer for både 220 og 230 volt og 110 115 volt avhengig av hvilke land de skulle brukes i men jeg vet ikke om de fortsatt gjør det Hvilken spenning transformatoren er beregnet for står på merkeskiltet De finnes sikkert en del gamle Märklintransformatorer rundt omkring som er kjøpt i utlandet og som er beregnet for 220 volt Lysnettspenningen kan variere ganske mye etter hvor man bor og tiden på døgnet De største variasjonene kan vanligvis oppleves på steder som ligger litt utenfor allfarvei hvor det er langt til nærmeste transformatorkiosk og det kanskje er gammelt ledningsnett Utpå ettermiddagen om vinteren når folk komme hjem fra jobb skrur på mer varme og setter i gang med middagen kan spenningen noen steder falle langt under 200 volt De samme stedene kan på fine sommerdager med lavt forbruk kanskje komme opp i 250 volt eller mer Slike variasjoner kan også opptre i tettbygde og såkalte siviliserte strøk Det har vært noen saker hvor strømkunder har søkt erstatning fra kraftselskapene fordi de ikke har fått den varen de har betalt for For en del år siden hadde jeg en kunde på nordvestlandet som ikke fikk sin nyanskaffede Märklin digitalstyring til å virke skikkelig Sporveksler og signaler virket bare av og til lokomotivstyringen fusket en sjelden gang Etter mye hodekløing testet jeg med varierende innspenning på transformatoren og fant at magnetartikkeldekoderne sluttet å virke ved ca 190 volt nettspenning mens lokomotivstyringen virket seg ned til ca 180 volt Da kunden fikk målt spenningen på nettet hjemme hos seg viste det seg at den på kveldstid varierte mellom 195 og 185 volt men at den også kunne gå ned i ca 180 volt og av og til enda lenger ned På dagtid når han stort sett ikke var hjemme kom den opp i noe over 200 volt programmeringssporet Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 12 desember 2013 Status Utlogget Points 154 Innstillinger for innlegg Svar Sitér programmeringssporet Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 24 januar 2016 kl 23 54 H Lindholm skrev programmeringssporet skrev I gamle dager var det 220 Volt i nettet i Norge og stort sett resten av europa I dag har vi 240 Volt noe som gir ca 10 høyere spenning ut av trafoen 16 Volt blir da ca 17 5 volt Lysnettspenningen i Norge er vel i utgangspunktet fortsatt 230 volt slik det nå skal være i alle i hvert fall de fleste europiske land Dessuten gikk Norge over til 230 volt for ganske mange år siden husker ikke når men det var før bl a Danmark gjorde det Märklin leverte tidligere transformatorer for både 220 og 230 volt og 110 115 volt avhengig av hvilke land de skulle brukes i men jeg vet ikke om de fortsatt gjør det Hvilken spenning transformatoren er beregnet for står på merkeskiltet De finnes sikkert en del gamle Märklintransformatorer rundt omkring som er kjøpt i utlandet og som er beregnet for 220 volt Lysnettspenningen kan variere ganske mye etter hvor man bor og tiden på døgnet De største variasjonene kan vanligvis oppleves på steder som ligger litt utenfor allfarvei hvor det er langt til nærmeste transformatorkiosk og det kanskje er gammelt ledningsnett Utpå ettermiddagen om vinteren når folk komme hjem fra jobb skrur på mer varme og setter i gang med middagen kan spenningen noen steder falle langt under 200 volt De samme stedene kan på fine sommerdager med lavt forbruk kanskje komme opp i 250 volt eller mer Slike variasjoner kan også opptre i tettbygde og såkalte siviliserte strøk Det har vært noen saker hvor strømkunder har søkt erstatning fra kraftselskapene fordi de ikke har fått den varen de har betalt for For en del år siden hadde jeg en kunde på

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=9742&PID=17068563&title=pensemotor (2016-01-26)
    Open archived version from archive


  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=1997 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Bjørnlia bygges om - igjen... - MJF Forum - Side 4
    din hvor er det du kjøper kabler og plugger Signalstyringen jeg bruker er hjemmelaget og ikke voldsomt avansert På stillverket har jeg bryter på hver side som kan stille utkjør eller innkjør og signalbildet er avhengig av vekslenes stilling Jeg har heller ikke lagt inn automatisk riving av signalet D sub pluggene kom jeg over da arbeidsgiver skulle kaste dem Kablene er biter fra én lang 25 pins kabel Med vennlig hilsen Bjørn Runar Larsen http bjornrl wordpress com H Lindholm Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 17 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 575 Innstillinger for innlegg Svar Sitér H Lindholm Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 04 mars 2015 kl 09 30 Bjørn R Larsen skrev Det gjør den sikkert det er dårlig med henvisninger til hvilken vei den skal stå Så jeg forsøkte å gjette på at den sikkert skal indikere at man er klar av siste veksel eller noe slikt Dessuten skulle jeg egentlig tatt den av men den sitter så innmari fast Jeg har jo ikke noen full oversikt over Bjørnlia stasjon men ut fra bildene ser det for meg ut som den står slik at den viser signal ut mot linjen at lokfører ser middelkontrollampen som står like innenfor inkjørhovedsignalet under innkjøring I så fall står den feil vei Jeg er enig i at det er dårlig med forklaringer om middelkontrollampe i togframføringsforskriften står det bare 9 31 Middelkontrollampe 1 Middelkontrollampe skal plasseres ved utkjørhovedsignal eller ved indre hovedsignal på stasjoner når det er nødvendig å angi at toget er kommet innenfor middel 2 Signalet vises kun når toget kjører inn i togsporet og togveien er sikret og deretter symbol for lampe som viser blinkende hvitt lys Kommentarene til togframføringsforskriften gir heller ikke noen nærmere forklaring Man må nok i så fall til teknisk regelverk For lokførerne er det midlertid ikke noe problem de forholder seg til middelkontrollamper der de er satt opp Middelkontrollampe står enten på egen mast eller på høyt skiftesignals mast på passende sted i nærheten av ytterste sporveksel Akkurat hvordan den er satt opp kan variere noe etter lokale forhold Middelkontrollampe viser signal innover mot stasjonen slik at lokfører på et innkjørende tog ser lampen foran seg hele tiden mens toget er under innkjøring Den middelkontrollampen man passerer ved første sporveksel under innkjøring ser man altså fra baksiden det er middelkontrollampen i motsatt ende av stasjonen i forhold til der man kommer fra som gjelder for eget tog Middelkontrollampe viser bare signal når tog kjører inn i et togspor og det ikke samtidig er stilt signal for utkjøring fra samme spor Når toget belegger sporfeltet i første sporveksel under innkjøringen tenner middelkontrollampen og viser hvitt blinklys Når toget er kommet helt inn i togsporet og er innenfor middel til det de andre togsporene i bakre ende slukker lampen Middelkontrollampe ble innført på fjernstyrte stasjoner for at lokfører skulle kunne se at han kjørte langt nok frem under kryssinger Jeg tror ikke de brukes på stasjoner som ikke er fjernstyrt Der kan jo togekspeditøren se på stillverket om det er middel men middelkontrollampe ville allikevel kunne gi en fordel ved at lokfører selv ser om han har kjørt langt nok Togfremføringsforskriften sier heller ikke noe om at signalet bare skal brukes på fjernstyrte stasjoner dermed er det jo ikke noe i veien for at man kan bruke det på en fiktiv MJ stasjon I bruksanvisningen som ligger på Skaladesigns nettside står det at middelkontrollampen bare er dummy og kan limes på om man ønsker Var din kanskje ferdigmontert En middelkontrollampe med lys ville forøvrig vært snacks Skaladesigns høye skiftesignal er riktig flott men så vidt jeg kan se leveres det bare med stiger og med ett signalbilde som er den varianten som er vanlig på fjernstyrte stasjoner En variant uten stiger men med mulighet for å vise også signal Skifting forbudt ville være det mest typiske på skifteområder og på stasjoner som ikke er fjernstyrt Slike stasjoner var jo i flertall inntil for 30 35 år siden og det er jo mange som bygger etter tidligere forbilder Bjørn R Larsen Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 02 november 2004 Land Norway Status pålogget Points 768 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Bjørn R Larsen Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 04 mars 2015 kl 10 03 Takk for forklaringen Helge Jeg får forsøke å snu dem Middelkontrollampen var dessverre festet og festet godt fra fabrikk Hadde egentlig tenkt å lage noen slike signaler selv disse ville hatt signalbilde skifting forbudt også Men Skala Design signalene er fine og en mye kjappere vei til målet Med vennlig hilsen Bjørn Runar Larsen http bjornrl wordpress com Svein A Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 22 februar 2008 Land Norway Status Utlogget Points 1595 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Svein A Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 04 mars 2015 kl 17 34 Bjørn R Larsen skrev Signalstyringen jeg bruker er hjemmelaget og ikke voldsomt avansert På stillverket har jeg bryter på hver side som kan stille utkjør eller innkjør og signalbildet er avhengig av vekslenes stilling Jeg har heller ikke lagt inn automatisk riving av signalet Interessant Har du en eller annen form for blinkrele inkludert i styringen eller er det kun fast lys i signalene Det er vel helst forsignalene som blinker men hovedsignalene skal vel også ha blinkende lys for signalbilde 20a Eller kan man også bruke signalbilde 20b og fast lys H0 norsk på 50 tallet en gang Min hjemmeside Dag Cato Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO forummedlem Medlem siden 01 november 2004 Land Norway Status Utlogget Points 740 Innstillinger for innlegg Svar Sitér Dag Cato Rapportér innlegg Thanks 0

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=7885&PID=17068555&title=bjrnlia-bygges-om-igjen (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=18 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • FREMO-snakken - MJF Forum - Side 1
    12 oktober 2015 kl 10 21 Da går det omsider FREMOver av Svein A 24 mars 2013 kl 13 23 1 2 30 5020 av terje o 09 oktober 2015 kl 19 31 Peco veksler enda noen spørsmål av Tåge 04 oktober 2015 kl 14 46 0 221 av Tåge 04 oktober 2015 kl 14 46 Fleischmann bøylekobbel av Tåge 30 september 2015 kl 14 23 5 383 av H Lindholm 30 september 2015 kl 20 05 FREMO på messe i Aalborg av halvors 29 september 2015 kl 09 25 1 446 av esg 30 september 2015 kl 14 48 Arbeidsoppgaver FREMO treff av esg 22 september 2015 kl 09 05 1 296 av eika 22 september 2015 kl 11 48 Nytt FREMO prosjekt av esg 30 august 2015 kl 18 51 1 2 30 2190 av esg 19 september 2015 kl 10 06 Åndalsnes stasj n som Fremo modul er av Kristoffer6951 07 september 2015 kl 19 58 4 620 av GETEL57 08 september 2015 kl 20 16 dwg tegning av Fremo endestykker av Kristoffer6951 09 juli 2015 kl 20 35 2 500 av b e pedersen 13 juli 2015 kl 22 30 Bygge i messing av esg 16 mars 2015 kl 22 11 13 1065 av Messingmodeller 18 mars 2015 kl 21 49 FREMO treff i Arendal 2015 av halvors 16 oktober 2014 kl 14 10 19 2323 av Svein A 17 mars 2015 kl 13 16 Sviller til modulender av Morten Jacobsen 23 februar 2015 kl 21 00 12 1055 av ses 27 februar 2015 kl 08 51 OBK koblinger av Dag Cato 17 oktober 2014 kl 14 24 20 1266 av Bjørn R Larsen 26 februar 2015 kl 16 37 Toakslede pers nvogner av Lars Erik K 23 februar 2015 kl 21 33 0 236 av

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_topics.asp?FID=13&title=fremosnakken (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Diorama Hell stasjon - MJF Forum
    deretter velger du et passelig årstall under Historiske til venstre for å få opp eldre flyfoto Helt til venstre har du en meny velg måleverktøyet og bruk det til å finne mål på ting Den er ganske nøyaktig så du kan få ut greie mål på området fra det Med vennlig hilsen CF Salicath jhv Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 januar 2006 Status Utlogget Points 150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jhv Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 02 desember 2015 kl 19 28 Takker for svar og tips Har her gått over skjøter og trappetrinn med lettsparkel Etter oppussing i huset tidligere i år så har jeg et halvt spann med sparkel og et par liter hvit takmaling til overs Nyttig nå ses Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Gå til medlemmets hjemmeside Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden 09 november 2006 Land Norway Status Utlogget Points 3356 Innstillinger for innlegg Svar Sitér ses Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 02 desember 2015 kl 22 09 Jeg skrev 5 cm ikke ut fra forbildet Hell stasjon men ut fra hva som er er grei tommelfingerregel å bruke som sporavstand i H0 dersom kurvene ikke er for krappe I NSB Normalbok av 1939 er det oppgitt en spormidtavstand på 4 55 m for skarpeste kurve dvs 120 179 meter radius Det blir 5 2 cm På rett spor er avstanden oppgitt til 4 25 m som blir 4 9 cm NEM norm 112 Gleisabstände angir for H0 4 6 cm på rett spor utenfor stasjon men 5 2 cm på stasjon Ved kurve må det en viss økning i avstanden til For å matche de lengste vognene begynner økningen på kurver med 100 cm radius og økes helt til 6 4 cm på 40 cm radius Men her gjaldt spørsmålet på rett spor på Hell stasjon så da holder jeg på 5 cm eller 5 2 hvis man vil være NEM tro Jeg vet ikke helt hvorfor NEM angir større avstand på stasjon enn utenfor men det har kanskje noe med at man på stasjoner bør ha større sporavstand enn strengt tatt nødvendig for materiellets del for at personale skal kunne gå langs sporet selv om det står går tog i begge sporene Svein S jhv Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 januar 2006 Status Utlogget Points 150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jhv Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 02 desember 2015 kl 22 54 Takk for informativt svar Tror jeg går for 6cm da det virker litt mere romslig Og OM det skulle komme utvidelser med sporveksler i endene med FREMO ytre endestykker så passer det vel bedre mot PECO code 75 lange veksler TorsteinS Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Medlem i MJF Medlem siden 25 januar 2011 Land Norge Status Utlogget Points 759 Innstillinger for innlegg Svar Sitér TorsteinS Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 03 desember 2015 kl 02 05 ses skrev Jeg vet ikke helt hvorfor NEM angir større avstand på stasjon enn utenfor men det har kanskje noe med at man på stasjoner bør ha større sporavstand enn strengt tatt nødvendig for materiellets del for at personale skal kunne gå langs sporet selv om det står går tog i begge sporene Så MOROP setter sikkerheten til Preiserne høyere enn Jernbaneverket Jerbanetilsynet setter sikkerheten til personalet jhv Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 januar 2006 Status Utlogget Points 150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jhv Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 04 desember 2015 kl 15 52 Da er mellomplatformen ferdig laminert limt Av Centafoamplater med et korklag på toppen Som de heter i følge kvittering fra Østerlie Kunst Farge 3 mm 50x70 cm Kr 69 og 5 mm Kr 79 Platformsidene skal få skjøtestriper i passe forskalingslengde Tror disse er støpt på stedet før ferdigelementene gjorde sitt inntog Maling av skinnene er også på gang Bruker en mørk brun Panduro akrylmaling og er ikke så nøye på om det kommer på svillematta Tørker av skinnetoppene med korkbiter før malingen tørker Har en Pandurobutikk rett borti gata Kanskje ikke så holdbart men er sikkert nok for et diorama med minimalt med skinnerensing Andre farger mikser jeg med grunnlag i takmalingsresten og forskjellige brekkfarger GETEL57 Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 29 juli 2010 Land Norge Status Utlogget Points 222 Innstillinger for innlegg Svar Sitér GETEL57 Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 13 desember 2015 kl 16 48 Apropos en annen tråd om veiskilt her er en liten detalj til dioramaet Veiskilt Hell stasjon Hell Skilt til Hell st Endret av GETEL57 13 desember 2015 kl 16 51 Terje jhv Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 januar 2006 Status Utlogget Points 150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jhv Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 13 desember 2015 kl 16 56 Takker for innlegg Nå blir veikrysset litt utenfor den delen jeg prøver meg på Har vært litt lite fremdrift i det siste har mye annet å gjøre etter hvert månedsskifte Men i løpet av en dag eller to litt mere progresjon jhv Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Veteran Medlem siden 19 januar 2006 Status Utlogget Points 150 Innstillinger for innlegg Svar Sitér jhv Rapportér innlegg Thanks 0 Sitér Svar Sendt 21 desember 2015 kl 13 24 Har ikke vært så mye fremdrift i det siste Mellomplattform på plass spor delvis så Og påbegynt vegetasjon her og der Det neste blir ballastering av spor og treproduksjon Vil ønske alle som leser her en riktig

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=9625&PID=17068545&title=diorama-hell-stasjon (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Profil
    Forumets forside Profil FAQ Søk Arrangementer Registrer ny bruker Logg inn Profil feil Kun forumets medlemmer kan se profiler Tilbake til forumet Logg inn i forumet Brukernavn Ikke registrert Passord Glemt passord Automatisk innlogging Ja Nei Legg meg til i

    Original URL path: http://forum.mjf.no/member_profile.asp?PF=122 (2016-01-26)
    Open archived version from archive

  • Weblogger - MJF Forum - Side 1
    28 april 2011 kl 12 28 4 953 av EFP CO 05 desember 2015 kl 19 33 Lynghei banen av halvors 27 november 2012 kl 15 16 1 2 3 85 15834 av halvors 22 november 2015 kl 23 29 Alt om mitt Di2 prosjekt av Helgejohan3 30 oktober 2015 kl 18 22 1 2 53 4372 av Helgejohan3 12 november 2015 kl 11 06 Kaffebord Anlegget Big Bend Line av Videoman 18 februar 2015 kl 13 37 5 1582 av Videoman 03 november 2015 kl 09 18 Weblogg for SveinR av SveinR 21 mai 2007 kl 23 09 1 2 3 7 8 221 38819 av SveinR 01 november 2015 kl 15 48 Hjemstadbanen av Svein A 26 mai 2011 kl 09 24 1 2 3 4 5 124 19784 av Svein A 26 august 2015 kl 16 35 Langlete Fremobanen av ses 16 november 2012 kl 14 01 13 2543 av ses 28 juni 2015 kl 14 23 AWNUTS i Øvre Vang av St Michael 07 juni 2015 kl 07 24 16 1795 av Skiftetraktor 28 juni 2015 kl 09 21 Min Loftsbane av Larsen 31 oktober 2014 kl 20 03 24 3563 av Skiftetraktor 23 april 2015 kl 11 01 Weblogg Damnesbanen av Claes Lislerud 09 februar 2014 kl 21 52 1 1039 av Claes Lislerud 19 mars 2015 kl 14 44 Red Mountain Railroad av Mr Bridger 04 juni 2011 kl 23 22 10 1810 av Morten Jacobsen 02 mars 2015 kl 20 43 MJ Signal Tema åter aktiverad av Bo11 22 februar 2015 kl 12 50 0 359 av Bo11 22 februar 2015 kl 12 50 Byggeblogg BM 92 messingbyggesett av Messingmodeller 21 desember 2012 kl 12 44 1 2 3 80 11064 av Pelle 26 desember 2014 kl 01 23 Tysk anlegg fra 2

    Original URL path: http://forum.mjf.no/forum_topics.asp?FID=25&title=weblogger (2016-01-26)
    Open archived version from archive