archive-no.com » NO » N » NPOLAR.NO

Total: 452

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Der isen smelter uten varme | Sørpolen 1911-2011
    høyre strømmer mot kysten hvor store isfjell kalver i sjøen Figur Basert på materiale av K Steffen CIRES University of Canada Antarktis er beryktet for sin kulde Fjellene i det indre av Antarktis er begravd under flere kilometer tykk is som aldri smelter Varmerekorden på Sørpolen er 13 6 C årsmiddelen er 50 C Da kan vel umulig noen grader oppvarming føre til smelting av is Svaret ligger ved kysten Isen strømmer sakte nordover men skyter fart i brattere terreng lengre nord Når isen når havet brer den seg hundrevis av kilometer utover havet Antarktis omkranses av slik flytende breis som er flere hundre meter tykk Dette er forskjellig fra Grønland Der står isen ut i fjorder slik vi kjenner det fra Svalbard se figuren Klimaet ved kysten spesielt ved Den antarktiske halvøy er mye mildere enn i de indre høytliggende delene av kontinentet Temperaturer rundt null grader inntreffer sommerstid I tillegg har området hatt en spesielt kraftig oppvarming de siste tiårene Det har gitt økt kalving fra den flytende isen Noen har kollapset og forsvunnet helt Når de er borte strømmer isen som ligger på land raskere enn før Den oppdemmende effekten har blitt borte En dominoeffekt har dermed

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-27-der-isen-smelter-uten-varme.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive


  • Vi gjør som planlagt | Sørpolen 1911-2011
    Noen skal gå langt og har det travelt Andre har bedre tid Enkelte vurderer å gå kortere enn planlagt på grunn av forsinkelsen Noen er fra Spania andre fra Australia Flere er fra England Enkelte er fra Finnmark En er fra Hamar Noen er stresset Andre er avslappet selv om de ikke rekker hjem til jul Vi har sagt det mange ganger men sier det igjen Ingen kan gjøre noe med været i Antarktis Og Vi har vært forberedt på forsinkelser Like fullt er det frustrerende at realitetene ikke spiller på lag med planene Det er en mager trøst å overbevise seg selv om at vi moderne mennesker har godt av å oppleve slikt Venting Kjedsomhet Få en påminnelse om at alt ikke kan forutsis At mennesket av og til må vente til naturen er ferdig med å vise muskler Men og dette er det mange der hjemme som lurer på hva gjør vi nå som vi blir så forsinket Svaret er enkelt og entydig Vi starter i Hvalbukta som planlagt og bruker den tida det tar å komme oss sikkert og trygt til Sørpolen Vi tror fortsatt det er mulig å rekke jubileumsfesten 14 desember men er forberedt på

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-26-vi-gjor-som-planlagt.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Fartsrekord til Sørpolen | Sørpolen 1911-2011
    siden Les mer Vegard og Jan Gunnar inspiserer farkosten Foto Jan Gunnar Winther Norsk Polarinstitutt Med enorme hjul og lite luft i dekkene skal den spesialbygde Toyotaen ta seg fram over snø isbreer og bresprekker i 50 km t En kan bare forestille seg hvor mørbanket sjåførene er når de stiger ut på polpunktet Store drivstofftanker er montert bak på bilen men i tillegg vil den taue en slede med nødvendig feltutstyr Selv en slik ekspedisjon må være forberedt på dårlig vær og landligge Turisme i Antarktis er i rivende utvikling Den største gruppen er cruiseturister som besøker Den antarktiske halvøy For noen år siden krøp antallet over 40 000 men har foreløpig stabilisert seg på grunn av finanskrisen Turiststrømmen byr på en rekke utfordringer grunnet dårlige sjøkart manglende redningstjeneste svært begrensede muligheter for håndtering av oljesøl belastning på pingvinkolonier og kulturminner Den landbaserte turismen er fortsatt liten men er svært krevende logistisk og sikkerhetsmessig Nesten 200 fjellklatrere skal i år bestige Mount Vinson 4897 m o h det høyeste fjellet i Antarktis Et lignende antall tar seg fram til Sørpolen det være seg med ski fly eller spesialbygde biler Hvordan ser det ut om 20 år 24 okt Hvem

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-25-fartsrekord-til-sorpolen.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Hvem finner femmeren? | Sørpolen 1911-2011
    Bakeries Den smaker godt og har mye næring Foto Harald Dag Jølle Norsk Polarinstitutt Frokosten vi spiser på turen er sammensatt av 130 gram Axa energi müsli 30 gram krusli 30 gram morsmelkerstatning og 25 gram smør Sammen med en kopp kakao gir det oss 1060 viktige kilokalorier Remy Goulignac den spreke og idrettsinteresserte lederen av United Bakeries hjalp oss med å vakumpakke 276 slike blandinger De ble levert på døra til Vegard fredag før avreise sammen med følgende kreative melding I en av pakkene er det gjemt en femmer Finneren og hans familie får en langhelg i Paris ved hjemkomsten inkludert diverse restaurantbesøk og familieopplevelser Vi kommer tilbake med fyldig referat fra kampen om den rette frokostblandingen Remy er også arkitekten bak en viktig del av lunsjen vår Han har bakt en kompakt og energirik lunsjblokk bestående av diverse kornsorter mandelflak honning rosiner og tranebær Ikke bare er den god på smak men to 100 gramsblokker gir oss hele 1000 kilokalorier Sammen med 190 gram Nøtti Frutti fra Den Lille Nøttefabrikken Ekströms blåbærsoppa på termosen og en rull med Smil eller Freias Melkesjokolade utgjør det nesten 3000 kilokalorier Vi håper det skal gi oss krefter til å klare 10

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-24-hvem-finner-femmeren.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Bar Shackleton | Sørpolen 1911-2011
    at han hadde utviklet skjørbuk Men Shackleton skulle komme sterkt tilbake Under Nimrod ekspedisjonen 1907 09 fant han som førstemann veien opp til Sørpolplatået Og sammen med sine tre menn plantet han det britiske flagget i snøen på 88 23 S eller kun 180 km fra Sørpolen De hadde funnet veien Scott skulle følge tre år senere Men det virkelig store han gjorde sier eventyreren fra Isfjorden lykkelig over å ha fått en god og sterk kopp kaffe var måten han reddet sine menn fra Elefantøya Det er kanskje noe av det mest hårete som har vært gjort For de uinnvidde kan polarhistorikeren kort gjenfortelle Shackleton reiste fra London i 1914 med det ambisiøse målet å krysse Antarktis fra Weddellhavet over Sørpolen til Rosshavet Men Endurance ble skrudd ned av isen 27 oktober 1915 Etter en dramatisk flukt kom mannskapet seg i land på Elefantøya nord på Den antarktiske halvøya Men her var intet blivende sted Og sjansen for å bli funnet så godt som null Det begynte virkelig å bli vinter i sør men Shackleton valgte ut fem menn som skulle bli med å seile over til Sør Georgia i en av livbåtene Etter en femten dagers vanvittig seilas med storm og orkan i Sørishavet traff de utrolig nok den lille øya 8 mai 1916 Etter en 36 timers klatretur over et fjellmassiv kom Shackleton til den norske hvalfangststasjonen Strømnes Og nå kommer snart Punta Arenas inn i bildet For etter tre mislykkede forsøk på å nå Elefantøya vinterstid ett med den norske hvalskuta Southern Sky kom Shackleton hit til byen og fikk tak i det chilenske skipet Yelcho og 30 august 1916 kunne han endelig hente hjem sine 22 menn som hadde overlevd fire måneder i en snudd livbåt Hmm sier skiløperen kun 18 mil fra målet Shackleton

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-23-bar-shackleton.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Kappløpet gjenskapes av britene selv | Sørpolen 1911-2011
    De er på utflygingen etter oss når nå det måtte finne sted Åverskjyet å usiktbart da vi startet kl 8 f Litt efterhånnen klarnte det av i zenit men hele horisonten runnt tykk Amundsen på denne dagen for 100 år siden Les mer Norske og britiske polfarere deler informasjon og diskuterer rutevalg Foto Harald Dag Jølle Norsk Polarinstitutt Britene ønsket egentlig et kappløp med en tilsvarende gruppe fra det norske forsvaret I Norge var det imidlertid ingen som tente på ideen så nå konkurrerer de i stedet mot seg selv Mens Norge bevisst har tonet ned kappløpsdimensjonen under 100 årsmarkeringen gjør britene altså det motsatte Amundsen laget til Worsley vil ha samme startsted som oss Men ettersom de både skal starte etter oss og kommer til å ha tyngre pulker må vi tro at vi ikke kommer til å møtes inne på isen Man kan ikke annet enn å beundre britenes pågangsmot Selv om lederne for begge gruppene har gått på ski til Sørpolen tidligere har flere av de andre bare noen få dagers skierfaring Lagets eneste skitur sammen var en uke på Femund sist januar Ekspedisjonen bærer med seg polarmedaljen som Lawrence Oates fikk post mortem av kong George i 1912 Oates var mannen som reiste seg og gikk ut av Scotts telt med ordene I am just going out and may be some time Det er nesten så man kan føle ånden av de dødsdømte engelskmennene når den lille esken åpnes og medaljen avdekkes I god engelsk tradisjon skal ekspedisjonen også bedrive charity dvs pengeinnsamling til et godt formål De to lagene håper å få inn én million kroner til The Royal British Legion og rekonvalisering av soldater skadet i krig Lt Col Henry Worsley MBE We are not only attempting this slow and brutal challenge in the

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-22-kapplopet-gjenskapes-av-britene-selv.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Nok en utsettelse! | Sørpolen 1911-2011
    at det kunne bli slik Tykkt Stiv bris fra SO Snefall fok De var ikke noen fin dag å reise på Amundsen på denne dagen for 100 år siden Les mer Fram står fast i isen under den andre Fram ekspedisjonen Foto Norsk Polarinstitutt Vi prøver å trøste med at dette er bagateller sammenlignet med hva andre har opplevd i polarområdene Veldig mange som har reist til Antarktis i moderne tid har ventet flere uker på flyvær både for å komme inn og ut forklarer Jan Gunnar trøstende Det er jo bare bagateller sammenlignet med før i tida begynner polarhistorikeren Da ble det fort snakk om forsinkelse i måneder og år Nansen måtte overvintre på Grønland da han ikke rakk siste båt til Europa i 1888 Den andre Fram ekspedisjonen fikk en ekstra ufrivillig vinter da de ikke kom løs fra isen i 1901 Og den senere direktøren på Norsk Polarinstitutt Harald Ulrik Sverdrup var sju år ombord på Maud fra 1918 til 1925 Men disse karene var satt sammen av et annet stoff enn det moderne mennesket kommenterer Stein tørt Vi har mistet tålmodighetsgenet et sted på veien Kom igjen gutter sier Vegard oppmuntrende Vi går på byen og

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-21-nok-en-utsettelse.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive

  • Polarområdene – klodens kanarifugler | Sørpolen 1911-2011
    kraftigst Akkurat som kanarifugler ble brukt for å varsle om høyt innhold av skadelige gasser i kullgruver varsler polarområdene nå om en oppvarming som etter hvert vil ramme andre deler av verden sterkere og sterkere Den globale temperaturen øker men er ikke likt fordelt over hele kloden Noen steder har svakere oppvarming enn gjennomsnittet mens andre har høyere såkalte hot spots Ved Faraday stasjonen på den antarktiske halvøya har temperaturen økt nærmere 3 C de siste 50 år Det er omtrent 5 ganger det globale gjennomsnittet Det er slående hvor like problemstillingene for den antarktiske halvøy og Svalbard det nordlige Barentshavet er Begge steder har oppvarmingen ført til mindre havis og store endringer i økosystemet Mens pingvinene vandrer sørover i Antarktis vender isavhengige arter som ringsel og isbjørn nesen nordover i Arktis I sør har flytende isbremmer kollapset mens isbreer på Svalbard trekker seg tilbake så raskt at det er synlig for det blotte øyet Ved Norsk Polarinstitutts senter for is klima og økosystem ICE forskes det på hvordan stedegne isavhengige arter tilpasser seg et varmere Arktis Hva skjer med reproduksjon og vandreområder til isbjørnen Vil en iskant som stadig trekker seg nordover føre til dårligere kondisjon redusert hekkesuksess og

    Original URL path: http://sorpolen2011.npolar.no/no/dagbok/sorpolen/2011-10-21-kanarifugler.html (2014-09-28)
    Open archived version from archive