archive-no.com » NO » Q » QMI.NO

Total: 137

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Velkommen til QMI
    QMI Hydraulikkbehandling med PTFE QMI Kompressorbehandling med PTFE QMI Luftverktøybehandling med PTFE QMI Vann glykol hydraulikkbehandling med PTFE QMI SuperPolish med PTFE QMI Lakkrens QMI 220 Vannfast fett med PTFE QMI Universalfett smeltefritt med PTFE QMI H 1 Klart fett med PTFE QMI Hvitt Lithium sprayfett med PTFE Full Throttle Rider Moto Flow Full Throttle Rider Moto Glide Full Throttle Rider Moto Glow HMS datablad QMI 220 Vannfast smørefett QMI

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-hovedmeny/informasjon.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive


  • Velkommen til QMI
    ved hjelp av boroskop QMI SCANDINAVIA s tekniske personell holder kurs og opplæring i bruk av QMI produktene Vi foretar målinger og gir tilstandsrapporter både før og etter en QMI behandling For de som ønsker det foretar vi vibrasjons og støymålinger samt visuelle undersøkelser ved hjelp av boroskop QMI behandlingen er ikke en oljetilsetning men en metall behandling som beskytter en friksjonsflate i lang tid uavhengig av oljeskiftintervallene Med QMI kommer du det nærmeste til friksjonsfritt Våre nettsider vil også gi svar på hvordan oljeselskaper og motorfabrikanter forholder seg til QMI PTFE metallbehandling Vi vil også prøve å gi svar på de spørsmål du måtte ha i forbindelse med en QMI behandling Vi har behandlet motorer av alle størrelser også to taktere fra motorer på store skip til små hobbyfly Alle opplever det samme større effekt mykere gange og renere motor For de av våre kunder som har mistet oljetrykket så har vi reddet deres motor fra havari QMI PTFE metallbehandling vil aldri kunne skade ditt utstyr det vil bare gi deg positive resultater men for at alle skal føle seg trygg før en behandling gir vi full garanti QMI er testet av Southwest Research Institute USA med Sequence IIIE

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-hovedmeny/kontakt.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    er sikker å bruke for alle komponentene i kjølesystemet Kjølesystem er laget for å kunne på en effektiv måte fjerne uønsket varme fra forbrenningsmotoren Et tett kjølesystem vil kanskje virke helt I orden fra utsiden men resultatet er dårlig kjøling og varmeveksling Korrosjon forårsaker lekkasje spesielt I skjøter og hvor slanger festes til metall Et kjølesystem som ikke fungerer optimalt kan forårsake store utgifter og kan hurtig ødelegge en motor Fordeler Forurensninger skylles vekk Rengjør hele kjølesystemet Forbedrer kjøling og varmeveksling Motvirker overoppheting Løser opp rust avleiringer og kalk Fjerner slam silikater og oljerester Sikker i bruk på alle typer radiatorer Sikker i bruk for slanger og pakninger Miljøvennlig kan brukes i gjenvinning 0 320 liter Utsalgs pris kr 48 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Radiatorbehandling QMI RADIATORBEHANDLING med PTFE gir en sikker effektiv og langvarig beskyttelse til alle typer kjølesystemer for forbrenningsmotorer Rust og korrosjon hemmende stoffer beskytter metalloverflater fra å begynne å lekke slik at kjølevæsker forsvinner QMI PTFE tilveiebringer en beskyttende hinne som holder overflaten ren Andre tilsetninger i QMI RADIATORBEHANDLING gjør at kjølevæsken ikke lager skadelige avleiringer som kan tette systemet Samlet vil disse tingene få maksimalt effekt ut av kjølesystemet QMI RADIATOR BEHANDLING er sikker å bruke for alle typer kjølesystemer for forbrenningsmotorer Den inneholder ingen aggressive stoffer som kan forårsake skade på utstyr eller forhindre at kjølevannet kan bli resirkulert Det vil forlenge kjølesystemets brukstid og redusere reparasjonskostnader slik at kjølesystemet fungerer optimalt Fordeler Reduserer friksjon og slitasje Reduserer varmegang og støy Reduserer energiforbruk Motvirker overoppheting Øker ytelsen Reduserer vedlikehold Beskytter mot korrosjon Reduserer kavitasjon Reduserer turbulens 0 320 liter Utsalgs pris kr 199 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Radiator lekkasjestopper KJØLESYSTEM LEKKASJETETTER OG VÆSKEFORBEDRER Organiske og syntetiske fibrer lager en solid lekkasjeplugg Inneholder ikke natrium eller kalium silikat for å stenge lekkasjen En gangs behandling trenger ingen etterbehandling ingen gjennomrens Fornyer kjølesystemets effekt ved å fjerne avleiringer og forurensninger Er sikker for pakninger og slanger Laget for bruk sammen med etylen glykol polyetylen glykol propylen glykol og estertyper Inneholder ikke natrium eller kalium silikat for å stenge lekkasjen Vannoppøsning av natrium og kalium Silikat som blir harde i 45 til 60 grader celsius Det lager en effektiv forsegling men problemeter at det og blir hardt i kjølevæsken så hvis det ikke blir skylt straks så vil det forårsake forstoppelse der det ikke er ønsket Merk Noen lekkasjer behøver mekanisk reparasjon 0 320 liter Utsalgs pris kr 63 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Hydraulikkbehandling med PTFE Hydraulikkvæsken skal overføre kraft smøre bevegelige deler kjøle og fjerne varme samt forsegle klaringen mellom de bevegelige delene Smøringen av den hydrauliske pumpen utgjør en stor utfordring Alle hydrauliske pumper lager store mengder friksjon og varme derfor vil QMI Hydraulikkbehandling gi den rette beskyttelse som et slikt system trenger Fordeler Reduserer friksjon og slitasje Komponentene varer lengre Reduserer varmegang og stress Øker ytelse Minsker reparasjoner Reduserer kavitasjon Beskytter mot korrosjon Oljen holder lengre 1 liter Utsalgs pris kr 354 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Kompressorbehandling med PTFE Vedlikeholdspersonalet av luftkompressorer møter varmeutvikling og fuktighet som en stor utfordring Under produksjonen av komprimert luft produseres slike forhold som må overvinnes ved hjelp av god smørning QMI PTFE beskyttelsen av kompressorer reduserer vedlikehold og øker ytelsen Fordeler Reduserer friksjon og slitasje Komponentene varer lengre Reduserer varmegang og stress Øker ytelse Mindre reparasjoner Beskytter mot korrosjon og vann Oljen holder lengre 1 liter Utsalgs pris kr 354 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Luftverktøybehandling med PTFE Luftverktøy arbeider ved ekstremt høye turtall med minimal smørning Aggressiv fuktighet fra komprimert luft forårsaker kavitasjon angrep av lager og metalloverflatene Tilgrising av turbinbladene forårsaker redusert turtall tap av torque og til slutt dyre reparasjoner Det å overse smørning og vedlikehold kan medføre havari QMI luftverktøybehandling smører bedre enn noen olje Den reduserer friksjon øker ytelsen og beskytter mot korrosjon Beskytter også utstyret under lagring Fordeler Bringer tregtgående verktøy tilbake til liv Verktøyet varer lengre Reduserer friksjon og slitasje Øker ytelse Minsker varmegang og støy Beskytter mot fuktighet og vann Mindre vedlikehold Beskytter mot korrosjon Mindre energiforbruk Mindre kavitasjon 0 250 liter Utsalgs pris kr 199 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Servobehandling med PTFE Gir deg mer kraft og beskyttelse til styringen med QMI servobehandling For lastebiler personbiler og trucker Til alt som har servostyring Fordeler Reduserer friksjon og slitasje Lettere å styre Mindre varmegang og støy Servo oljen varer lengre Mindre reparasjoner Servopumpen holder mye lengre Reduserer kavitasjon Øker ytelse 0 100 liter Utsalgs pris kr 176 00 Til toppen av siden QMI Vann glykol hydraulikkbehandling med PTFE Hydrauliske systemer som benytter brannsikkert vann glykol arbeider under høye temperaturer og stress uten fordelen av petroleum baserte smøremidler Disse forholdene forårsaker kortere levetid på de forskjellige komponentene I tillegg medfører det høyere energikostnader samt dyre reparasjoner Beskytt vann glykol hydraulikksystemet med QMI s spesiallaget PTFE metallbehandling som er beskrevet som våt is mot våt is Bruk dette slitebelegget som også reduserer friksjon og varmegang og du vil oppleve at utstyret fungerer optimalt Fordeler Reduserer friksjon og slitasje Komponentene varer lengre Reduserer varmegang og stress Mindre støy Mindre reparasjoner Reduserer kavitasjon Øker ytelse Beskytter mot korrosjon Lengre vann glykol liv 1 liter Utsalgs pris kr 354 00 Link til datablad Til toppen av siden QMI Drivstoff forbedrer Dagens high tech hurtiggående motorer med små toleranser har en tendens for at avleiringer fra drivstoffet kan skape motorproblemer QMI Drivstoff forbedrer fjerner avleiringer og forbedrer forbrenningen på en enkel og rimelig måte Inneholder ikke isopropanol etanol eller metanol Fordeler Fjerner vann ved å oppløse det fullstendig i drivstoffet På den måten blir et problem som vann brukt til å forbedre forbrenningen Rengjør ventiler innsprøytingsdyser og forbrenningskammer for skadelige avleiringer Smører drivstoffpumpe dyser ventiler øvre del av sylinder og stempel Den gir store forbedringer til miljødieselen Rengjør hele drivstoffsystemet fra drivstofftanken til eksosrøret Øker oktanet i bensin Gir forbedringer til forbrenningen så det blir mer effekt

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-bilogmc/bilogmc-prod.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    uvanlige driftsforhold har QMI vist seg å være løsningen QMI reduserer NOx med 33 4 ifølge NIER QMI SCANDINAVIA s tekniske personell holder kurs og opplæring i bruk av QMI produktene Vi foretar målinger og gir tilstandsrapporter både før og etter en QMI behandling For de som ønsker det foretar vi vibrasjons og støymålinger samt visuelle undersøkelser ved hjelp av boroskop QMI behandlingen er ikke en oljetilsetning men en metall behandling som beskytter en friksjonsflate i lang tid uavhengig av oljeskiftintervallene Med QMI kommer du det nærmeste til friksjonsfritt Våre nettsider vil også gi svar på hvordan oljeselskaper og motorfabrikanter forholder seg til QMI PTFE metallbehandling Vi vil også prøve å gi svar på de spørsmål du måtte ha i forbindelse med en QMI behandling Vi har behandlet motorer av alle størrelser også to taktere fra motorer på store skip til små hobbyfly Alle opplever det samme større effekt mykere gange og renere motor For de av våre kunder som har mistet oljetrykket så har vi reddet deres motor fra havari QMI PTFE metallbehandling vil aldri kunne skade ditt utstyr det vil bare gi deg positive resultater men for at alle skal føle seg trygg før en behandling gir vi

    Original URL path: http://www.qmi.no/nav.htm (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    Det viste seg at bilen har vert mishandlet i lange tider Det virket oljen til automatgearet aldri hadde vert byttet Filteret var gått i oppløsning Motoren banket i dyser og gikk som ei kråke i motvind Skiftet først 2 dyser Brukte men ble renset Dette gikk en liten stund Men så begynte spetakkelet på nytt Banket verre en noen gang Skulle til å bestille 5 nye dyser Alt nytt Men så ringte jeg til QMI Dette synte seg å være det lureste jeg kunne gjøre Da ble det innvendig rensing av motor med QMI motorrens QMI Motorbehandling med PTFE og QMI lekasjestopper Samtidig kjøpte jeg en 5L med QMI Dieselforbedrer Samt full behandling av automatgearkasse og kardang Nå har jeg fått det en kan kalle en Mercedes I løpet av andre fyllingen med diesel var all banking i motor borte gearkassen girer som en MB skal Dieselforbruk Blandet kjøring med ca 50 langkjøring klarer den seg med et forbruk på 0 6l pr mil Kmst Litt uvisst 360 000 km Men jeg tror dette er feil Den ble første åra brukt som TAXI Veldig slitt ratt osv Jeg tror den har gått mye mer Motor eller Gir problemer Prøv med QMI først Alltid medisin før opperasjon mvh Leidulf Hamnøy VEDR BRUK AV QMI OG ROYAL PURPLE OLJE PÅ MIN GODE GAMLE VOLVO240 Kjøpte meg en brukt Volvo 240 GLE like før julen 2008 den var treg å starte og var dau kjørt Tok en service på den 17 01 09 med motorrens og motorbehandling samt at jeg prøvde drivstoff forbedreren Her kunne jeg merke økning av turtallet på motoren under rensningen av motoren Under kjøringen etter motorbehandlingen så virket det som bilen fikk mere hestekrefter den fikk et utrolig drag og temperaturen på motoren sank med noen grader Etter behandlingen så fikk motoren en jevnere gange og bilen ble mye mere behagelig å kjøre Bilen er også meget raskere å starte spesielt i kaldt vær Så nå er ikke bilen så dau lengre så takker dere for utrolige bra produkter Hilsen Hans M Solberg Tlf 33397402 VEDR BRUK AV QMI PÅ MIN DODGE WC 52 1942 MOD Jeg har fra tidligere prøvd diverse vidunderstoffer som skal forbedre ytelse og drivstoff forbruk noe som viser seg og være bare humbug Sommeren 2008 ble jeg tipset av en god venn om at vi skulle prøve QMI behandling på veteranbilene våre noe som viste seg å bli en meget god invistering Jeg er av den type person som ikke tror på noe før jeg har fått prøvd det ut selv Så det bar av sted til Mjøndalen for og handle QMI På min DODGE WC52 tok jeg en full behandling av motor girkasse transferkasse kardanger Bare under selve renselses prosessen begynte jeg å merke forbedringer motoren fikk en mye lunere gange og turtallet økte betraktlig Under kjøringen med ptfe motorbehandlingen på motor girkasse transferkasse og kardanger så merket jeg med en gang forbedret ytelse som bare ble bedre og bedre under kjøringen Motoren gikk mye roligere og viste ytelse som aldri før Motortemperaturen sank betraktlig med hele 18 farenheit DODGE WC52 har usynkronisert girkasse og ULE drivverk gearskiftet ble mye lettere samt at ULE lydene fra gear og kardang ble redusert kraftig Fra tidligere langkjøring penkjøring målte jeg forbruket til 1 8 liter pr mil men på langturen fra Hønefoss til Tønsberg etter behandlingen så gikk forbruket ned til 1 2 liter pr mil Dette beviser at QMI er et produkt som er verdt sin vekt i gull Så jeg takker dere for et utrolig produkt som jeg personlig anbefaler på det sterkeste at alle burde bruke Med vennlig hilsen Tom Einar Løvvold Mekaniker tunge kjøretøy VEDR BRUK AV QMI PÅ MIN AUDI 100CC 1987 MOD Jeg må igjen bare takke for et utrolig bra produkt På min audi 100cc tok jeg full behandling av motoren Den hadde problemer med ventiltikking og småjuksing Under den innvendige rensen av motoren så begynte motoren å få en lunere gange samt økt turtall Under kjøreturen med ptfe motorbehandlingen så fikk jeg samme resultat her som hos tidligere kjøretøy akselasjonen ble bedre og motoren gikk jevnere Etter ca 50 min kjøring begynte ventiltikkingen å avta kjørte også en dose drivstoff forbedrer på tanken og småjuksingen avtok etter en stund mistanke om fremmedlegeme kondens på tanken Drivstoff forbruket på denne bilen gikk ned fra 0 9liter pr mil til 0 7liter pr mil Temperaturen på motoren ble redusert med ca 10 Under kalde forhold så er motoren blitt veldig lettstartet i forhold til tidligere Dette produkte er bare helt fantastisk For den de som ikke har prøvd produkter fra QMI så anbefaler jeg på det STERKESTE at de prøver dette er produkter man IKKE blir skuffet over Med vennlig hilsen Tom Einar Løvvold mekaniker tunge kjøretøy Har en bekjent som har en Opel Vectra 2003 163 000 km Den var begynt å bruke veldig mye olje Ca 1 liter på 1000 2000 km Bestilte motorvask QMI og RP olje hos deg Da jeg skulle fylle på motorvask var det så mye mottrykk opp peilerøret at jeg måtte holde ei tøyfille rundt peilerøret og flaska med motorvask samtidig som jeg klemte på flaska og presset motorvask ned i motoren Tenkte at her er det ei eller flere stempelfjærer som har brent seg fast så jeg var ikke mye optimistisk Det fortsatte å boble luft olje opp peilerøret i ca 10 minutter da begynte det å avta Og etter 20 minutter før vi stoppet motoren var det ikke noe trykk opp peilerøret Drenerte oljen skiftet filter og fylte på ny RP olje Så gikk vi inn og tok oss en god kopp kaffe mens motoren ble kald Da motoren var kald fylte vil på QMI og eieren kjørt hjem ca en 2 timers kjøretur Prata med han 2 måneder senere og han var veldig glad motoren hadde sluttet å bruke olje og han hadde spart seg ei totaloverhaling av motoren og i stedet betalt 1400 for hele behandlingen mvh Bertil J Nilssen Hei dere i Mjøndalen Må bare si at etter 15 år med QMI er jeg en veldig fornøyd kunde For 5 år siden kjøpte jeg en Porsche 944 type 1 fra 1982 som var gått 220 000km og har nå brukt QMI olje med gode resultater girkassa var litt rar når jeg skiftet fra 2 til 3 gir men etter jeg brukte QMI girolje for ett år siden ble problemet borte Merket stor forskjell på olje fra Shell til QMI og det samme fra Mobil 1 til QMI på motoren Mvh John Jahreie Vil bare få skryte litt mer av QMI Kjøpte gearbehandling og motorrens og behandling til kona s Golf 1997 TDK 210 000 Km Bilen var vanskelig å få i 2 gir til tider Etter oljetilsetning med QMI gikk det bare et par dager så forsvant det problemet Nå er den lett og fin å gire Motor fikk rens på tanken og rens tilsetning i oljen Den røykte en del svart ved høyt turtall og etter bare noen dager er dette nesten borte QMI er et kjempeflott produkt Mvh Jan Erik Rognaldsen Bergen Hei Automatkassen på Volvo n hadde noen ulyder og girte litt hardt på vei til ferie i fjor Kjørte innom dere og kjøpte QMI for automatkasse Fikk skiftet oljen skylt hele kassen og tilsatte QMI Alle ulyder er borte og kassen girer som i smør Ingen nykker i det hele tatt Bilen er nå kjørt 350 000 KM Har også hatt QMI rens og tilsetning i motor Er en 2 5 TDI Audi motoren Og den maler som en katt Faktisk etter tilsetning av QMI går den mye stillere og jevnere Forbruket gikk litt ned Har også sett i det siste at oljen ved skift er klarere enn før Ikke den svarte grøten som før Takk for hyggelig kjøp Mvh Jan Erik Rognaldsen QMI til mine biler Hei Skulle gitt deg tilbakemelding for en stund siden men familieforøkelsen har tatt det meste av min tid Likevel resultatene mine er som følger 1996 modellen Chevy Suburban fikk et mye bedre drag og mye bedre og jevnere gange Temperatur som før hadde en tendens til å stige ved trekking av henger i bakker vedholdt seg nå samt at jeg følte å ha kraft der den før gikk tom Bilen har tidligere fått olje skiftet før intervaller så jeg regner den som god fra før og Til tross for dette synes jeg absolutt at QMI behandlingen har hjulpet på 1997 modellen Renault Espace som min samboer bruker har fått et mye bedre drag og gange Etter behandling som min samboer trodde kun var oljebytte fikk jeg spørsmål om jeg hadde stilt opp hestekreftene da den gikk fortere opp i fart Dette fant jeg da ganske fornøyelig siden jeg da fikk en indikasjon hvordan andre fikk oppleve dette uten på forhånd å vite hva det gjaldt Opel Vectraen har jeg desverre ikke fått anledning til å behandle så den kan jeg ikke svare på enda Vil nå bestille ytterligere 3 stk Innvendig motorvask 3 stk Motorbehandling 3 stk Drivstofforbedrer 3stk Girbehandling og 1 stk 100 ml Lekkasjestopper Da jeg har fått i jobb å behandle for noen av mine bekjente Vil og ha tilsendt fett 1 stk for bruk på opphengskuler og understell for min Chevy og lure da på om det er det vannfaste eller universalfettet som egner seg best Skal og brukes i drivakslingene universalleddene på forhjulstrekket Mvh Ronny Johnsen QMI vinn vinn Hei og mange takk for vareprøven Nå gikk det ikke helt etter planen for meg fordi automatkassa på 1954 Desoto havarerte og bilen er på verksted Men jeg har en Volvo S80 2 5TDI 2001 modell med automatgir km 252 000 Siste året har den rykket litt ved gearing så jeg fylte på der Jeg er skeptisk til lurumlurum og kjørte opp til klubben EAC i går ca 60 km Begynte å lure på om bilen gearet fulgte med på turteller og konstaterte at bilen gearet uten rykk og napp Jeg fortalte dette til de som var på klubben og dette var et produkt av type må ha Så jeg tenkte Kan vi kjøpe produkter direkte fra deg Fikk en ide om å introdusere dette på klubben på førstkommende tirsdag og ta opp samlebestilling og håper på å kunne betale med en faktura fakturert EAC ved mitt navn og adresse I første omgang Automatgearbehandling Gearbehandling Innvendig motorvask Motorbehandling I tilfelle vi får kjøpt av dere hva blir prisene på disse produktene og er det andre produkter jeg bør anbefale Uansett jeg kommer i alle fall til å kjøre motorbehandling og innvendig motorvask på både Volvoen og Desoten i tillegg skal jeg dytte gearbehandling på desotoen når den kommer fra verkstedet Jeg ble imponert over en bedre og nesten lydløs gearing på Volvoen Vennlig hilsen Sverre Johansen ps ta en titt på hjemmesida til EAC www eac 1977 com QMI Hei Thor Beklager at dette tok fryktelig lang tid Jo jeg brukte qmi på min caravelle som da var gått ca 178 000 km Bilen funka bra men hadde fått litt dyse lyd Jeg vasket motoren innvendig med Qmi s motorvask fylte på Qmi og Royale motorolje fra dere og følgende skjedde Dieselforbruk gikk fra 0 92 l mil til 0 83 l mil Motoren tålte mye høyere belastning før det kom utslag på temperaturmåleren et problem på noen av disse caravellemotorene at dem hever temperaturen ved hard belastning Lyden fra dysene ventil slamrelyd ble borte og vedble borte Best av alt motorytelsen ble MEGET bedre Vi kjørte med campingvogn en lang stigning slakk riktignok men tidligere kunne vi ikke holde maksfart opp den 3 4 km lange strekning på mer enn 85 km Etter QMI behandling holde vi maksfart på 105 hele strekninga Mvh Arthur Elvestad Napp Fornøyd bruker av rp og qmi produkter Hei Thor Har nå kjørt ca 4000km etter å ha renset motoren med qmi rens samt behandlet den med qmi motorbehandling Fylte selvfølgelig rp olje også Kjøpte dette hos Bent Eliassen da jeg ble anbefalt det av en kjenning Har merket meg i ettertid av dette at motoren er merkbart roligere i gange spesielt ved kaldstart Skulle nesten ikke tro dette er en pumpedysemotor Startmomentet er vesentlig høyere tidligere var det lett å kvele motoren særlig ved kald motor Tomgangsturtallet ligger ca 50 omdr over maksturtall oppgitt fra fabrikk noe som må skyldes mindre friksjon innvendig i motoren da den justeres elektronisk og jeg kan ikke påvirke den I tilegg til dette registrerer kjørekomputeren lavere tomgansforbruk enn tidligere Fra 0 8 l per time til 0 7 l pr time på varm motor så lavt har den aldri gått på de 2 forutgående årene jeg har hatt bilen Har kun positive tilbakemeldinger om deres produkter Har nå nettopp også behandlet traktoren til pappa på samme måte Her var vi spente på resultatet da motoren er slitt den ånder mye Men det ble samme gode resultat der også åndingen fra motoren ble betydelig redusert etter motorbehandlingen Har med bakgrunn i egne erfaringer ingen betenkeligheter med å anbefale andre rp og qmi produkter Har allerede solgt produktene til flere i min omgangskrets Jeg vet du har hatt forespørsel fra en kollega av meg om hva slags olje han skulle bruke Det skal også sies at det dere reklamerer med stemmer jo overens med hva jeg selv opplever og andre har fortalt meg det er seriøst Ikke alle ville ha hatt rent mel i posen på slike ting Med hilsen fornøyd kunde Ørjan Moland Rognan Hei Jeg tok for en tid tilbake innvendig motor vask motorbehandling og i bruk RP olje på min eldgamle Ford Sierra ca 320 000km All rakling og rumling er ikke borte det var nok å ta av men nesten Det er mye mindre vibrasjon og et merkbart høyere dreiemoment over hele turtallsregisteret Olje forbruket som var stort er ikke borte men atskillig lavere Vil også nevne at jeg har brukt andre teflonbaserte vidundermidler som ikke har gitt noen merkbar endring Siden oljeforbruket ikke er borte trenger jeg mer motorolje vennligst send en 4 liters dunk til Med hilsen Iain Schrøder Svelvik Jeep Cherokee 4 0 Bensin Årmodel 1995 116 000km Reg nr SR 66410 Hei Har brukt alle produktene med unntak av kjølesystemrens og ser at bensinforbruket er redusert med ca 10 12 på småkjøring Helt supert Svetting og liten lekkasje fra motor ser ut til å være ordnet etter å ha brukt lekkasjestopper Knallbra Ser forøvrig jeg har en liten lekkasje på automatkassen og lurte på om lekkasjestopper vil kunne brukes her også uten risiko Hvis så er tilfelle bestiller jeg en flaske med lekkasjestopp til denne også Da jeg er meget fornøyd med produktene innvendig i bilen kunne det være artig å se om lakkrens og polish duger like bra Bestiller derfor følgende lekkasjestopp for automatkasse såfremt dette finnes og du anbefaler meg å bruke det lakkrens polish mvh Jan Andreas Sjøvold Eidsvågneset Til Importøren av QMI i Norge Jeg har benyttet QMI motorbehandling med jevne mellomrom på min Toyota Hiace 1995 mod diesel i mere enn 10 år Bilen har gått til sammen 320000 km og motoren føles i dag sprekere enn da den var ny Oljeforbruket er normalt Eu kontrollen i Sept 2007 viste utslipp på 1 03 som er veldig bra på en bil som har gått så langt Jeg kan trygt anbefale QMI motorbehandling til alle som ønsker å ta godt vare på motorene sine Med vennlig hilsen Gustaf Falk Svensen Ventilklikking Kjempestoff bilen er nå lydløs Storfornøyd Torbjørn Ask QMI ATOMATKASSEBEHANDLINGSOLJE Hei Har en 82 mod Mercedes 300 tdt automat som slurte ved gearskift Fikk anbefalt qmi olje og fylte på gearkassen Etter ca 4 5 ukers tid forsvant sluringen Bare helt fantastisk Mvh Rune Stavanger Girkassebehandling til mine biler Hei Jeg har testet QMI på motorene på to biler med meget bra resultat drivstoff forbruket gikk drastisk ned og motorene går mye mykere særlig dieselen Audien bruker 0 05 0 1liter diesel mindre nå enn før jeg fylte på QMI den grove diesellåta er nesten borte når den er varm og betydelig redusert når den er kald Men jeg har ikke greid å skaffe noe behandling for girkasser hos de forhandlerne jeg har vært innom Kunne du skaffe meg girkassebehandling til fire biler Jeg vet ikke om du trenger infoen om hva slags biler men uansett det er to Saab 9000 2 0l 2 3l 97 Audi 1 9tdiQ og en Peugeot 307 Er det noe som kan brukes i kardangen på Audien så hadde det vært fint om du tok med det også Tom E Christensen Hamar Hei Januar 2006 skulle eg ha EU kontroll på min Opel Astra 1 8I 16 V Bortsett fra noen småfeil var det for høy CO som var det største problemet Den var på 0 55 Etter å ha skifta luftfilter skifta kamakselføler kontrollert katalysator og diverse andre ting gjekk eg tom for idear Vart då anbefalt av en kollega å prøve et produkt som Rettedal Bilkontroll selde Reiste så til Sola og tok en ny CO kontroll for å vere sikker på at tidlegare målinger var rette Det stemte nok fortsatt 0 55 Kjøpte då QMI 3 trinns rens for drivstoff motor og luftsystemet Etter å ha følgt instruksjonane kjørte eg ca ei og ei halv uke to bensintanker før eg tok ein ny test Hadde egentlig ikkje så stor tru på at dette skulle virke Merka ikkje så stor forskjell på bilen anna enn at ventiltikkinga nesten var borte Vart positivt overraska då ny CO test viste 0 00 Det må nevnes at bilen har gått ca 250000 km Var ganske lykkelig då eg reiste derfra for eg hadde sett føre meg høye verkstedrekninger for å få ordnet bilen Dette er et produkt som eg kan anbefale for alle med for høye avgasser eller som berre vil rense motor og drivstoffsystemet Har hørt forskjellig om tilsetningsstoffer til motorer men det er ikkje tvil om at QMI er et kvalitetsprodukt Reg nr på bilen er DH 27081 MVH Roar Torheim QMI på differensial Hei Thor Tenkte bare å fortelle om den siste erfaringen med QMI Jeg kjøpte i august en Nissan Laurel 2 8 Diesel som nå er gått 375000km Gearkassen ble totaloverhalt i november 2005 Eieren fortalte at han hadde hatt bilen inne for å få skiftet clutchen men fikk beskjed om at clutchen var helt fin Da jeg kjøpte bilen skiftet jeg olje på gearkasse og differensial da jeg tenkte at det kunne være slitte tenner i differensialen som forårsaket oppførselen til bilen Det var kun når jeg tok løs i første gear og gjerne når det var i en bakke at det hakket en del Oljen jeg brukte var Royal Puple som dekker GL4 og GL5 Etter ca 13000 kjørte km irriterte jeg meg stadig mer over dette og tenkte at jeg fikk spandere et par hundrelapper til og i tillegg ha på QMI for gearkasser og differensialer Som sagt så gjort Etter at jeg hadde tømt ut den gamle oljen på differensialen fylte jeg på en flaske med QMI 236ml og fylte på med Royal Purple gearolje Til min store forbauselse forsvant rykkingen og hakkingen allerede etter ca 20 kilometer Dette var litt i overkant av hva jeg hadde forventet men må bare konstatere at problemet er løst så nå slipper jeg å bekymre meg om å se etter ny bakaksling Har i ettertid kjørt ca 1500km og det ser ut til å fungere Skal ta et oljeskift og service på vår 2003 modell Mercedes og da skal motoren også få fylt på QMI Har tidligere behandlet automatkassen med det og det virket utrolig bra også der Gearingen ble atskillig mykere enn tidligere og ved jevnt gasspådrag kan du nesten ikke merke at den 5 trinns gearkassen gearer Du ser bare at turtallsnålen beveger seg Bruker selvfølgelig RP olje på begge motorene og er kjempefornøyd med denne men synes det kan være greit å bruke QMI i tillegg fordi dette ser ut til å være ekstremt bra Til de som leser dette er det bare en ting å si Du sparer QMI kostnaden fort inn på redusert forbruk Med hilsen Jonny Konradsen Hei igjen Har hatt en travel uke så jeg fikk først tid til og skrive nå vedr behandling av legenden 2 7 l v 6 m kraftig ventiltikking i løfterne Legenden hadde en kraftig mettallisk lyd i løfterne til tross for at den kun hadde gått 130 000 km men dette er en svakhet på denne motoren og han som eide den mente at bilen hadde gått såpass lite at han var villig til og skifte løfterne på denne men etter og ha vært borte i dette problemet såpass mange ganger etter selv og ha kastet bort 25 000 på og skifte alle løfterne sa jeg meg villig til og gjøre ett forsøk på og bli kvitt dette for ham og han var rimelig skeptisk da han hadde prøvd flere tilsetningsstoffer uten virkning men da jeg sa at jeg skulle gjøre dette gratis for og overbevise ham sa han la gå da med en viss skepsis i stemmen Så takk for remediene jeg fikk til denne demoen Han så nok i utgangspunktet for seg en regning i 20 000 kr klassen men vi satte nå i gang med behandlingen Kjørte motoren varm fylte så opp med innvendig motorvask rens etter og ha justert oljen med ca 1 2 l Etter ca 10 min gange så begynte tikkingen og bli litt mindre og etter ytterligere 15 min ble tikkingen helt borte Vi tappet oljen med en gang og tok av filteret og lot motoren kjøle seg ned en 30 min tid før vi satte på ett nytt filter og tappet på en liter m QMI behandling og resten av Royal Purple oljen helsyntetisk 10 40 Starter så opp motoren og drar på en times kjøretur på relativt høyt turtall 3 4000 rpm Stakk innom en koselig kafé og tok en kaffe og skravlet litt en times tid og når vi skulle dra så var det overhodet ingen tikking i ventilene Han bare gliste og lo og mente at dette ikke ville vare men jeg har nå behandlet 8 10 legender 2 7 l V 6 med samme resultat alle ble helt fine uten en som måtte behandles 2 ganger men den har nå gått 25 000 km etter at den ble behandlet og er fortsatt like rolig Min egen Legend ble behandlet på 18 500 km og har nå gått 240 000 km og er helt rolig i løfterne Mirakelmedisin spør du meg og i kveld kom en kjempebukett fra eieren av den siste legenden jeg behandlet med beskjed om at bilen fortsatt er like lydløs Han fortalte at verkstedet hadde blitt sure da de ikke fikk jobben og begynte og slenge dritt om at dette bare ville virke en liten stund men han svarte at han fikk komme tilbake da Har også hatt en del telefoner i fra folk som lurer på om jeg er selger for Qmi i o m at jeg roser produktet på den måten jeg gjør men som sagt synes jeg det bare er moro og hjelpe folk som sliter med ulyder Har også hatt noen henvendelser som har takket for opplysningene på Qmi sine sider og hatt like gode erfaringer som meg selv Ha en fortsatt fin dag og bruk meg mer enn gjerne som referanse på deres produkter Med Vennlig Hilsen Roald Sørensen RÅHOLT QMI behandling XC 90 D5 2006 Hei Tok oljeskift sammen med QMI ved ca 8000 km Innvendig motorvask var ikke nødvendig iht leverandør Resultat Atskillig mindre støy fra motoren særlig ved oppstart Atskillig mer villig motor under alle forhold Alt virker mer uanstrengt og vi lurer på om vi fortsatt kjører dieselmotor 0 04 liter pr mil lavere gjennomsnittforbruk oppsto etter ca 700 km 0 89 ble 0 85 blandet kjøring Dette skyldes helt sikkert nedsatt innvendig friksjon i motoren Tok også QMI behandling på automatkassen Dette er for å øke levetiden på denne og man kan neppe vente seg noen merkbar virkning umiddelbart Viktig å tappe av like mye som man fyller på erfarte jeg Den nye Tiptronic kassen på XC 90 er meget følsom mht oljenivå Vet at kassen får et mye lengre liv med QMI noe som jeg har testet på utallige både automat og manuell biler de siste ca 7 årene Friksjon mellom roterende deler blir jo nesten eliminert med denne behandlingen og friksjonsplater i automatkasse blir uberørt Skal også ta behandling på servostyringen Dette for øket livslengde ikke fordi jeg merker resultat umiddelbart PS Når man plukker fra hverandre komponenter som har gått med QMI motorer girkasser hjullagre osv ser man at slitasje etc er unormalt lav i forhold til komponenter som har gått med konvensjonell smøring F eks gikk min MB309 300 000 km uten service etterspenning på forhjulslagre etter å ha byttet ut original grease med QMI og jeg åpnet dem nå for å se om etterjustering utskifting var nødvendig men ruller og baner er fortsatt helt blanke og fine og ingen utskifting justering var nødvendig så kun tetningsringer ble skiftet Det første settet varte ca 25 000 km Dette er servicevogn som er minst 2 3 lastet hele tiden Vi har også konstatert at bakaksler holder hele brukstiden ca 200 000 km i firmaet hvis vi bruker QMI tilsetning sammen med gearoljen Tidligere var vi vant til havarier mellom 100 150 000 km Viktig å fokusere på at biler maskiner som går med høy belastning er de som gjør best nytte av QMI produktene Bruker QMI både på motor og hekkaggregat når det gjelder min Nordstar 24 Dette for å unngå havarier og tidlig nedsliting av komponenter Uansett er der mindre vibrasjon i båten og turtall på maks gikk opp fra ca 3 740 til ca 3 810 etter ca 3 timers kjøring Vanskelig å måle forbruk på slike båter men vi ser at man trenger mindre gass for å holde samme fart som før Ja dette er vert å satse på MVH Hans Borch Hei Thor bilen blev behandlet for ca en måned siden Det fungerte Jeg gjorde alt etter boka og etter ca 20 min kjøring drog jeg bånn gass for å teste 1 gang bitteliten røykpuff Etter ca 5 min til bånn gass ingen røyk Prøvde en gang til for sikkerhets skyld etter ytterligere 5 min ingen røyk Bilen gikk i ca 3 timer i strekk Jeg vet ikke om den drar mindre brensel muligens at den tok litt mer enn den skulle før behandlingen Men nå har den ligget på ca 0 4l mil under langkjøring med sommerdekk og det har den gjort før Men forbruket før behandlingen låg på ca 0 5 med litt blandet kjøring så jeg trur at den tok litt mer en den skulle Summert Røyken er borte og forbruket gått ned til normalt igjen Så jeg er fornøyd Vennlig hilsen Christer Hei Har bare lyst til å fortelle om en bakaksel til Opel Omega med automatsperre som var begynt og fuske Ved sving ble det vibrasjoner i hele bilen og noe lyd Dette var siste uka blitt betydelig mer merkbart og eier var litt bekymret da han kom innom meg og hentet bakakselbehandling om enn litt skeptisk til at dette ville hjelpe Dro hjem og gjorde reint i klokka byttet olje og fylte på en boks gir og bakakselbehandling Etter å ha prøvekjørt litt kunne han konstatere at bakakslingen er som ny igjen Ingen lyder og vibrasjonsfri selv når han kjører i ring En meget fornøyd Omegaeier skal nå behandle både automatkassa og motor før ferietur fordi han får veldig høy temperatur på girkassen når han drar campingvogn og selvfølgelig enda verre i motbakker Resultatet etter ferien kommer jeg tilbake til Dette er i alle fall en skeptiker mindre Mvh Svein E Nilsen Godfjord Fortsettelse til Omega bakaksel Hei Thor Omsider har jeg kommet meg til og skrive denne mailen til deg som jeg lovte Denne Omegaen som fikk full behandling med motor og automatgir behandling før ferietur er enkelt og greit 100 Eier kjørte ca 150 mil med campingvogn på ferietur etter å ha behandlet hele bilen og ALLE problemene som oppstod på fjorårets ferie var totalt fraværende i år Både varmgang på automatkassen og differensialproblemene ble helt borte Som bonus ble girskiftingen atskillig mykere og bilen er blitt billigere i forbruk uten at eier har målt nøyaktig sier han at det er merkbart Han sier også at bilen er BEDRE ENN NY Vi snakkes Mvh Svein E Nilsen QMI Kjøpte produkter for vasking og behandling av motor samt behandling av gearkasse diffrensial på mine 2 biler en GMC Vandura 6 2l diesel og Renault laguna 1 6l Nå vil jeg rebehandle bilene da det er på tide har kjørt 90000 på GMC n og 70000 på Renaulten etter behandlingen Er meget godt fornøyd med resultatet særlig på GMC n Handlet gjennom Jarle Vinnes på Bjørnefjord nærkringkasting den gangen men har ikke fått svar på mail jeg sendte til han nå Kan dere sende i oppkrav QMI for motorbehandling på begge bilene girkassene samt for behandling på bakaksel diffrensial på GMC n Har olje selv På forhånd takk Med hilsen Arne Bredland INDERØY QMI MOTORBEHANDLING og QMI AUTOMATGEARBEHANDLING Etter å ha lest om QMI på internett bestemte jeg meg for å prøve produktet Jeg har en Toyota Avensis 1 8 automat 2003 modell samt en totakts snøfreser på 6 5 hester som jeg ville behandle med QMI QMI MOTORBEHANDLING og QMI AUTOMATGEARBEHANDLING fikk jeg kjøpt på Torshov Bilrekvisita Da de ikke hadde SMÅMOTORBEHANDLING tok jeg kontakt med QMI SCANDINAVIA Mjøndalen Derfra fikk jeg tilsendt gratis en flaske Brukte den på snøfreseren Snø som hadde vært vanskelig tok den uten problemer etter behandlingen Det virket som om motoren hadde blitt sterkere Når det gjelder bilen tok jeg først kontakt med Toyota Drammen for å forsikre meg om at jeg ikke gjorde noe som kunne resultere i at garantien bortfalt Der kom jeg i kontakt med en som selv brukte QMI GEARBEHANDLING med godt resultat Deretter foretok jeg MOTORBEHANDLING OG AUTOMATGEARBEHANDLING på et Toyota verksted Med hensyn til resultatet kan jeg si at det virker som om at motoren går enda stillere en den gjorde før behandlingen Kanskje subjektivt Når det gjelder bensinforbruket foretok jeg en tur til Strømstad ca 14 dager etter behandlingen for å se om det kunne registreres noe endring Med fire voksne i bilen og en hastighet på motorveien som var både 90 og 100 km lovlig hastighet viste det seg ganske snart at gjennomsnitts måleren la seg på 0 49 l pr mil Så lavt forbruk hadde jeg aldri før registrert over en så lang strekning Jeg lurte en stund på om måleren hadde hengt seg opp Men etter at man forlot motorveien og kom inn på normale forhold igjen viste den varierende måleresultater Konklusjonen må være at etter QMI MOTORBEHANDLING og QMI AUTOMATGEARBEHANDLING har dette hatt en positiv innvirkning på bensinforbruket Dette er jo ikke et vitenskapelig resultat men et resultat av en kjøretur hvor resultatet må tale for seg selv Ut fra de resultater og erfaringer som jeg sitter med kan jeg trygt anbefale en slik behandling som jeg har foretatt Med vennlig hilsen Olav Frøystein Heisan En liten kommentar angående min erfaring av QMI produkter som jeg har brukt på min Jeep Cherokee 4x4 2 5 Turbo diesel Pa denne bilen er det differensialer på bak og framaksel samt en senter differensial og selvfølgelig vanlig gir Dette er en relativt tung bil som i tillegg har en del akslinger og X antall tannhjul i de forskjellige gir og diff er som skal roteres før kreftene fra motoren endelig kommer fram til der de skal brukes nemlig hjulene Selv om motoren føles kraftig så tenkte jeg at det måtte forsvinne en del fra motor til hjul p g a nettopp de fire girene Leverte inn bilen og fikk skiftet olje QMI i alle tre diff er og gir samtidig som jeg fikk QMI innvendig motorvask og behandling inkl Royal Purple syntetisk olje filter Der er en differensialbrems bak som ikke har fungert samt laget noen bankelyder når jeg svingte så jeg spurte om jeg i tillegg kunne få på LS limited slip tilsetning i håp om å få den til å fungere igjen men utefra databladet til Royal Purple oljen var det ikke nødvendig Var litt skeptisk til det Helte også på en dose med drivstoff tilsettning Da jeg senere på dagen fikk hentet ut Jeep en tok jeg meg en god test tur da merket jeg etter noen svinger og rundkjøringer at ulyden fra diff bremsen var vekk Fikk også ved en senere anledning testet den i løs grus at den fungerte som før igjen den er god a ha Det neste jeg la merke med var at også støynivået fra drivverket diff er og gir merkbart ble redusert Motorstøyen ble også redusert men det kom gradvis de første ukene Bilen virket generelt mer responsiv ved akselrasjon og drar en god del lettere med mye last Mindre gir skift Det som også var en klar målestokk var når jeg klikket inn cruise controlen på 95 100km t i 5 te gir og ca 1900 2000 omdr gikk den uten problemer sørfra opp gjennom Runarskaret Dette var umulig før behandlingen Opp av Rennfast var også en fin test Før behandling svingte motor temp en en del mer Under hard belastning steg den opp mot hundre grader Nå ligger den uansett stabilt rundt 90 grader Har ikke målt drivstoff forbruket fordi jeg ikke hadde noen målinger før behandlingen men med tanke på at det blir færre gir skift og motoren går lettere må den vel bruke mindre Mvh Kjetil Rettedal Bilkontroll AS Hei Thor Jeg har nå kjørt min Mazda ca 3000 km raslelyden som jeg beskrev tidligere er nå borte Motoren er nå MEGET ROLIGERE og det er mye mer krefter selv om den bare er på 60hk Bilen drar nå opp stigninger som jeg før måtte ta i et lavere gir uten problemer Bilen skal snart innpå EU kontroll så nå vil jeg prøve drivstofforbedrer på den Er litt spent på hva de sier om CO verdien Mv Ole M Halvorsen Jeg bestiller herved 1l med drivstoff forbedrer Hei Jeg har brukt QMI produkter i snart 10 år på alle mine motorer både i biler båter og motorsykler og har bare hatt gode erfaringer Motoren i min gamle Toyota Carina fra 1984 er nå på vei mot 500 000 km Den hadde for 8 år siden klare tegn til å gå mot slutten av livet og jeg var på jakt etter byttemotor Men etter behandling med innvendig motorvask og påfølgende QMI motorbehandling fikk motoren et nytt liv Den får nå en ny behandling omtrent annenhvert år og går stort sett som ei klokke Jeg har knapt løsnet en mutter på motoren i disse årene Trolig vil den holde like lenge som bilen og det uten noen gang å ha blitt renovert Det kan jeg takke QMI behandlingen for Bestiller hermed følgende varer Innvendig motorvask 1 liter x 2 Motorbehandling 0 946 1 x 2 Små motorbehandling 0 236 l Kjølesystemrens liter Vannfast fett 400 gram Med hilsen Sigval Robberstad Til QMI Norge B J BILSERVICE Gibostad er et lite enmannsforetak godkjent bilverksted som reparerer alle bilmerker Etter å ha prøvd forskjellige typer innvendige motorvasker og motorbehandlinger kom jeg over produktet gjennom en kamerat De fleste andre produktene hadde liten eller ingenting virkning etter å ha få prøvd QMI ble jeg svært positiv overrasket Jeg har prøvd QMI produktene på noen eldre Subaruer som har gått over 200 000 km og noen eldre VW Audier med tilsvarende kjørelengde Alle disse bilene hadde tilfeller av klakke lyd fra de hydrauliske ventilløfterene Etter en behandling med QMI ble ulydene borte I et av tilfellene måtte behandlingen gjentas ved neste oljeskift Da var ulyden fra ventilene borte og motoren gikk jevnt og fint Derfor

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-bilogmc/bilogmc-bil-ref.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    en brukt Volvo Penta TAMD 30 1984 modell som var overhalt med nye sylinderforinger planslipt topp og avbalansert veiv for ca 300 timer siden Min Motor hadde gått 1 000 timer totalt Jeg fikk problemer med oljetrykket Hadde oljetrykksventiler ute og byttet seter til disse Det hjalp litt på oljetrykk ved marsjfart men ikke mye kunne spart meg for dette På marsjfart var trykket på ca 3 PSI mens det falt til ca 0 5på tomgang Jeg blandet inn to flasker innvendig motorvask som jeg kjørte på tomgang i ca 40 minutter Etter fem minutter steg oljetrykket på tomgang til ca 4 PSI Tappet av gammel olje som så ut som mørk grå gjørme Skiftet filter og byttet olje til Royal Purple 15 40 olje Nå har jeg ca 6 PSI på marsjfart og 2 5 3 Psi på tomgang Deretter kjørte jeg en tur på ca to timer i marsjfart Har fått god service og veiledning fra folkene på QMI Trykket holder seg nå stabilt mens det sank før når oljen ble varm Dette synes jeg er knallbra og gleder meg til neste sesong Kan trygt anbefale denne kuren den er enkel og lettvint Med vennlig hilsen Martin Yggeseth Eier av en Polar 770 med en ny motor VEDR QMI BEHANDLING AV BÅTMOTOR YANMAR 2GM Tilfeldigvis kom jeg over en artikkel i et båtblad om produktet QMI Jeg er skeptisk til vidundermiddel men etter å ha tatt kontakt med QMI Norge og fått tilsendt brosjyrer så tente jeg på produktet og bestemte meg for å prøve dette på vår båtmotor I plastsnekka vår sitter det en Yanmar 2GM 2 sylindret dieselmotor fra 1981 Det var ikke noe galt med motoren fra før men vi ville likevel se om QMI kunne sprite den litt opp Etter å ha gjennomført QMI behandlingen slik foreskrevet full fart i 1 2 timer på med følgende bruksanvisning så kunne vi slå fast at max omdreining på motoren var øket fra ca 3200 rpm til oppunder 3500 rpm Det er ytterst sjelden vi sånn sett har bruk for denne forbedringen siden vi nesten aldri går for full fart men det var likevel ikke tvil om at QMI behandlingen virket I tillegg starter motoren lettere selv om den aldri har vært direkte tung å starte og vi mener også at den går mykere selv om vi ikke har testet dette vitenskapelig Vi har ikke noen vitenskapelige bevis for at motoren er bedre men overnevnte fakta basert på vår erfaring kan ikke underslås God egen erfaring med QMI gjør også at jeg kan anbefale produktet til andre Norheimsund 27 april 2001 Vennlig hilsen Eivind Straumstein Norheimsund TESTING AV MOTORBEHANDLING QMI Hei Båtvenner Når det gjelder motorbehandlingsmidler og dieseltilsettingsmidler så har jeg personlig vært skeptisk og ikke brukt slikt Bortsett fra litt totaktsolje i enkelte dieselfyllinger for smøring av deler i pumpe dyser og lignende Jeg har imidlertid for en uke siden behandlet min marinemotor VOLVO TMD 31 A med ett produkt som heter QMI og grunnen til at jeg prøvde dette er følgende Jeg er selv fagutdannet motormekaniker og jeg har en kamerat som jobber Offshore som er maskiningeniør Det var i en samtale vi hadde at han kom til å fortelle meg om dette stoffet og at det var brukt mye i offshore og skipsindustrien med svært positive resultater Når det gjelder metallurgi og kjemiske prosesser som skjer i motor legger jeg ved noe teknisk materiell for å lese Men en av grunnene til at jeg tar kontakt med dere er for det første for å fortelle de forandringer som skjedde med min Volvo og for det andre for å bestille til de av dere som måtte finne dette spennende å prøve For å oppnå maksimale rabatter en behandling med rens og tilsetting på en motor med 8 15 liter motorolje koster ca 1100 kroner Behandlingen gjøres like enkelt som ett oljeskift Dette har skjedd med min VOLVO 1 Den går merkbart stillere mykere 2 Ved oppstart oser den mye mindre og denne motoren er kjent for å ose når den er kald 3 Når jeg fikk båten monterte jeg gløding for jeg syntes den krevde for mye filing selv på sommeren Nå starter den momentant uten gløding 4 Oljen er like ren etter 10 timers kjøring 5 Tomgangsturtallet økte med 100 rpm maxturtall var det samme 6 Motoren dreier mye raskere rundt på starteren føles som batteriet er kraftigere men det er selvsagt grunnet mindre friksjon Jeg vil gjerne dele denne erfaringen med dere for jeg har som sagt hatt en svært positiv opplevelse Dette kan selvfølgelig brukes på alle typer kjøretøyer bil ca kr 500 Brukes mye på anleggskjøretøyer Det som også er verd å merke seg er at slitasjen ved oppstart når motoren er kald reduseres med opptil 90 Og det er verd å merke seg at en motor slites mer de første 5 minutter enn de neste 5 timer Friksjonen i motorens vitale deler etter en slik behandling er som Våt is mot våt is testresultat i Guinnes rekordbok Det er også viktig å si at dette er ikke en motorreparasjon men en behandling Og ulike motorer og gamle nye motorer kan erfares ulikt Motorleverandører opprettholder garanti selv om ny motor behandles NB Det er også en renseprosess for drivstoffsystemet se vedlagte brosjyre Les mer om QMI på Internet www qmi no Mvh Jostein Hansen Jeg viser til artikkel i Sjøfartsdirektoratets blad Navigare oktoberutgaven år 2000 skrevet av undertegnede og til samme artikkel trykket i Maskintidene noe senere Jeg gir uttrykk i artikkelen for at jeg personlig har svært positiv erfaring med teflonbehandling av motor og giroverføringer på biler innen familie og vennekrets I tillegg vil jeg nevne at jeg i de siste 15 år har vært og er fremdeles eier av en trimmet V6 outboard motor med ytelse 230 HK pluss som brukes uvanlig mye Selv om det i alle år har vært benyttet outboard gearbox oil i undervannshuset av markedets beste kvalitet har giroljen 1 liter etter mer enn 100

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-marine/marine-fritid-ref.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    en kraftigere maskin men nå er den kraftig nok Kantklipper Dette er en avdanket maskin fra søppeldyngen Forrige eier kastet den pga ekstremt vanskelig å starte uten å finne noen årsak Har selv plukket den i småbiter uten å finne noe gale Men starte gjør den ikke uten startgass så her hadde vi bestemt oss for å anskaffe ny Etter behandling Den snurrer fortere opp til maks turtall og nå er den såpass kraftig at det er linen som er svakheten Største forskjellen er når den skal startes Nå starter den etter 4 5 drag uten startgass Dette er i sannhet en mirakelkur på flaske Og forøvrig til en latterlig lav pris Etter mine opplevelser kan jeg ikke annet enn å sterkt anbefale denne behandlingen til alle som har bensindrevne hageredskaper og mopeder Bent Are Fikse Her følger nok en tilbakemelding på småmotorbehandling Nok en gang har jeg fått anledning til å benytte QMI småmotorbehandling også denne gang med imponerende resultat En 97 KTM Sting 125 som har en Yamaha DTR125 2t motor og som alle små 2t motorer som har kjørt et stykke begynte denne å bli litt småslapp Vanskelig å starte maksfart 100 110KM t og slapp i aksellerasjonen Visste at både forgasser tennplugg og eksos var i god stand og oljene var av normalt god kvalitet En demontering av topp sylinder avslører at den er slitt ned til toleransemålene og helst skulle hatt nytt stempel nye ringer og en borring Istedet for å bruke mye penger på dette setter vi det hele pent sammen igjen med nye pakninger rund baut Skvettet litt småmotorbehandling på utsatte deler som veivlagre og stempelringer I mangel på RoyalPurple sin MColje brukte vi det vi hadde for hånden RP 10W 30 for dieselmotor som skal være kompatibel med våtkløtsj og derved passe fint til girkassen på denne Startet opp dryppet QMI småmotorbehandlingen sakte inn i innsuget og røykla nabolaget og tok deretter en tur Som mange MC motorer var denne også tidvis litt kranglete å finne nøytral på Nå var plutselig det plutselig lekende lett å gire og går nå i nøytral på første forsøk også på kald motor En stor forbedring Kraften er 100 tilbake nå 115 120KM t og langt kraftigere aksellerasjon Eieren rapporterer tilbake at den nå starter lett bedre enn den noengang har gjort Ganske utrolig at 2 300 i olje og metallbehandling kan resultere i ny motor Etter rundt 2 000KM er effekten nøyaktig den samme Bent Are Fikse Hei Thor Nå har både jeg og tre av mine kolleger prøvd RP og QMI på forskjellige kjøretøy og alle er veldig fornøyde Vi ønsker nå å prøve RP kjedespray og håper du kan gi oss et godt tilbud på en kartong Max Chain 12 325ml Spraybokser i kartongen og en kartong MaxCycle 20 50 Her er en oversikt over det vi har prøvd så langt Gokart ProCart twin motor 4 takt Racing 9 og QMI motor behandling Mye regn i England i sommer gjorde at en test

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-bilogmc/bilogmc-mc-ref.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Velkommen til QMI
    behandling bør motoren være innkjørt for bensinmotorer ca 5000 km og for dieselmotorer ca 10000 km Ved å gjennomføre behandlingen tidlig vil du på en effektiv måte forebygge unødig slitasje og kostbare verksted besøk QMI har en rekke produkter som

    Original URL path: http://www.qmi.no/sider-bilogmc/bilogmc-bil.html (2016-02-10)
    Open archived version from archive



  •