archive-no.com » NO » R » ROYALPURPLE.NO

Total: 259

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Max-Gear® helsyntetiske girolje - Royal Purple
    belastninger og gi maksimal kraftoverføring til hjulene Den er bedre enn andre GL 5 giroljer fordi den forener beste kvalitets syntetiske baseoljer med Royal Purples egen Synslide oljetilsetnings teknologi Max Gear får girene til å rotere jevnere stillere kjøligere og lengre uten reparasjoner Alle viskositeter av Max Gear er laget med en hypoid friksjonsforbedrer som er nødvendig for bruk i clutch eller kon differensialer Det er ikke behov for andre

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/hvorfor-rp-oljen?id=79 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Trucks! TV - Royal Purple
    RP Bli Forhandler Brukeruttalelser Hvorfor rp oljen Oljens Egenskaper Prisliste Racingolje Smøreprodukter Sponsoravtale Sponsorbilder VANLIGE SPØRSMÅL Velg Oljetype Annonser API godkjent Dynotester Syntetisk olje best tester Kontakt Forhandlere BESTILL OLJE

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/racingolje?id=97 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Friction - Royal Purple
    to stick together and resist thinning out Friction or damage occurs when the lubricant is squeezed out from between two surfaces and they the surfaces come into contact with each other Synerlec resists this The use of Synthetic fluids improves automobile performance in many aspects The decrease in friction results in increased horsepower decreased wear and increased mileage Royal Purple also claims that service intervals can be increased to as much as 12 000 miles once an engine is clean and free of contaminants Our experience with Royal Purple lubricants has been quite positive A while ago we replaced the engine and transmission fluid in our 1999 Nissan Maxima with Royal Purple 5W30 engine oil and Max Gear 75W90 transmission lubricant With the help of Budget Performance Exhaust in Burlington ON we were in the midst of some extensive upgrades to the Maxima and were making regular trips to the local dyno for testing Power output numbers jumped by about 5 hp with only minor changes which in the past had yielded differences of 1 or 2 hp We can only attribute this significant gain in power to the replacement of the fluids With only exhaust work F Pipe B Pipe and muffler an under drive pulley and the synthetic fluids our Maxima s power production jumped from 165 hp to 187 hp and peak torque was now just shy of 200 lb ft The car ran a best of 14 7 seconds at the strip not bad for a four door family car Other well respected tuners and engine builders have found similar power gains after switching to Royal Purple fluids Joe Sherman winner of the 2003 Popular Hot Rodding Engine Masters Challenge gained almost seven horsepower and maintained engine temperatures below 132 F by using Royal Purple synthetic

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/racingolje?id=94 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Spørsmål angående racingoljer - Royal Purple
    ble bygget med kan spille en rolle i en oljeanbefaling Grove spesifikasjoner f eks større enn 0 003 0 0762mm kan kreve tyngre olje enn en motor bygget for strammere spesifikasjoner f eks 0 002 0 0508mm for å opprettholde et godt oljetrykk Husk at det er mye bedre å være konservativ og bruke en tyngre viskositet olje og senere gå til en lettere når erfaring og komfort dikterer det Kan jeg kjøre oljer med eksotiske drivstoff alkohol metanol osv Ja Royal Purples smøremidler kan brukes med eksotiske drivstoff For den beste beskyttelsen har Royal Purple formulert sine XPR 5W20 og XPR 10W40 spesielt med tanke på dette Disse to oljer er formuler for å bekjempe drivstoff emulgering og for å holde opp enda bedre enn Royal Purple øvrige racing oljer i alkohol og metanol programmet Betyr dette at jeg ikke skulle kjøre med annen viskositet med disse drivstoff Ikke nødvendigvis Royal Purple med annen viskositet vil fortsatt gi bedre resultater enn konvensjonell racingoljer men Royal Purple har spesielt formulert XPR 5W20 og XPR 10W40 med disse kravene i tankene Hvordan skal jeg kjøre inn racingmotoren med olje din Vi anbefaler å bruke vår RP Engine Break In Oil eller en kvalitet mineralbasert olje for innkjøring av motor Som hovedregel følger motoren motorbyggerens retningslinjer Etter vanlig oppsett bør ringene settes på plass de første tre fire gangene motoren er blitt varmet opp Etter ringene har satt seg kan du skifte til Royal Purple Det anbefales ikke å kjøre inn en motor ved hjelp av Royal Purple da filmenstyrken på oljen vil hindre at ringene setter seg Kan jeg bruke Royal Purple med belagte lagre Ja Du kan bruke Royal Purple på nylig belagt lager uten å kjøre inn motoren med mineral olje Hvor ofte bør jeg skifte olje i en

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/smoreprodukter?id=76 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Tester - Royal Purple
    kontinuerlig med et varmesøkende bildekamera Motortype Motorforbedringer Bensin En gjennomsnittelig temperaturreduksjon på 7 grader Celsius På høyere RPM skulle en større reduksjon være ventet Resultater fra Performance Auto Sound Magazine Les artikkelen Testbeskrivelse Replaced existing engine oil and transmission fluid with Royal Purple s 5W30 Motor Oil and Royal Purple s Max Gear 75W90 transmission lubricant in a 1999 Nissan Maxima Biltype Motorforbedringer Bensin HK 3 0 Torque Datakilde Longview Inspection Full Report PDF Beskrivelse av testen Erstatter eksisterende OEM motorsykkel olje med Royal Purple s Max Cycle 20W50 i en 2003 Harley Davidson Soft Tail Standard med en Twin Cam 88 motor for å fastslå om å skifte til Royal Purple vil redusere driftstemperaturen Temperaturen overvåkes kontinuerlig med FLIR Model 550 Radiometer under testingen Motortype Performance Improvement Bensin Temperatur Reduksjon 24 C 44 C Datakilde D D Performance Enterprises Beskrivelse av Test Erstatter eksisterende syntetisk motorsykkel olje med Royal Purple s Max Cycle 20W50 på en 2004 Harley Davidson 1200XL Sportster Roadster på en Super Cycle Flow Dyne Eddy Current Load Dyno Motortype Effekt forbedringer Bensin Hestekrefter 1 2 Torque 1 3 Datakilde Tuner rapporter Magazine Beskrivelse av Test Erstatter eksisterende konkurerende motorolje med Royal Purples høytytende motorolje i en 2002 Honda Accord og testet på full chassis dynamometer Motortype Effekt forbedringer Bensin Hestekrefter 1 8 Torque Datakilde Dra Sport Magazine Beskrivelse av Test Erstatter eksisterende 20W50 motorolje med Royal Purple s 10W30 Motor Oil i 1994 SR20DET Turbo 2 0L motoren fra Japan montert i en 1989 240 SX og testet på full chassis dynamometer Motortype Effekt forbedringer Bensin Hestekrefter 3 2 Torque 1 5 Datakilde Hot Rod TV Se videoen Beskrivelse av Test Erstatter eksisterende mineralolje til Royal Purple s Racing 21 motorolje viskositet lik 5W30 og Max Gear 75W90 på en 1962 Ford Galaxy Motortype Drivstoffbesparelser Bensin By 23 4 Highway 28 8 Datakilde Hot Rod TV Se videoen Beskrivelse av Test Erstatter eksisterende 20W50 motorolje GM Dexron III ATF væske og 75W90 differensial væsker med Royal Purple s 20W50 Motor Oil Max ATF og Max Gear 75W90 på en 400 hk 65 Mercury Comet og testet på full chassis dynamometer Motortype Effekt forbedringer Bensin Hestekrefter 2 5 Torque 1 5 Datakilde North Carolina State University Beskrivelse av Test Brand Name energi bevaring 10W30 motorolje g Royal Purple 5W30 på 25 kjøretøy flåte test North Carolina Highway Patrol Motortype Drivstoffbesparelser Utslippsreduksjoner Effekt forbedringer Bensin 2 5 Datakilde North Carolina State University Beskrivelse av Test CLR Research Engine Test 15W40 motor oljer Motortype Drivstoff Savings Utslippsreduksjoner 3 Royal Purple vs Brand Name mineralolje Diesel Soot NO 2 CO 3 68 1200 RPM 11 75 8 5 17 7 2 48 1600 RPM 17 58 6 21 0 Royal Purple vs Premium syntetisk olje Diesel 3 37 1200 RPM 4 3 7 2 28 15 1 48 1600 RPM 3 0 samme 33 87 Datakilde North Carolina State University Beskrivelse av Test CLR Research Engine Test 5W30 energi bevaring motor oljer Motortype Drivstoffbesparelser Utslippsreduksjoner 3 Royal Purple vs

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/smoreprodukter?id=65 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Clearing - Royal Purple
    akkumulerte fordi eksosventilene ligger i den direkte flyten av eksos Dette medførte at ventilene trengte oftere rengjøring Hvis eksosstrømsventilene ikke ble holdt rene så hadde de en tendens til å henge seg fast og derved redusere motorkraften driftseffektiviteten og også øke utslippene Den nyere generasjon av elektroniske systemer inkluderer automatiske rengjøringssykluser ved oppstart noe som bidro til å redusere CO opphoping og som førte til at ventilene holdt seg renere Ventilene blir nå åpnet elektronisk i motsetning til å være trykkaktivert En annen forbedring av de nye motorene er at de har fått direkte innsprøytning og semidirekte innsprøytning SDI I begynnelsen så hadde konvensjonelle totaktsmotorer bare en forgasser til å blande luft bensin og olje inn i forbrenningskammeret Det medførte at så mye som 30 prosent av blandingen drivstoff og luft unnslapp gjennom den åpne eksosporten som forurensning De direkte innsprøytningsmotorene og semi direkte innsprøytningsmotorene av 2 taktere har blitt endret for å hindre skadelige utslipp i miljøet På 2 takts motorer med direkte bensininnsprøytning blir drivstoffet injektet direkte til forbrennings kammer og forbrent mens eksosporten er blokkert av stempelet på toppen av slaglengden Dette hindrer uforbrent drivstoff å unnslippe gjennom eksosporten noe som har resultert i betydelig reduksjon av skadelige utslipp Kombinasjonen av økt bruk av automatventiler på eksosen og forbedringer med hensyn til direkte og semi direkte innsprøytning så har dette betydd store reduksjoner av utslipp i dagens generasjon av 2 takt motorer på snøscootere På Ski Doo internettsted hevdes det at den nye 2 Tec motoren er renere enn forgasser 4 takts motorer og at alle Tec SDI motorene oppfyller EPA 2006 2009 utslipp standarder Polaris hevder også at sine totaktsmotorer vil møte EPA utslipp standarder for 2010 Arctic Cat s nettside gir ingen informasjon om hvilke EPA standarder som de oppfyller og har ikke svart på forespørsler om dette Forskjellige faktorer En rekke faktorer bidrar til mengden av utslipp som en 2 takts motor produserer herunder smøremiddel og drivstoff valg Motoroljevalget påvirker sterkt effektiviteten i en motor hvor mye utslipp den produserer samt hvor ofte en motor må sjekkes for sot og rengjøres Helsyntetiske smøreoljer til snøscootere har blitt stadig mer populære de siste tiårene fordi de tilbyr flere fordeler enn mineraloljer De menneskelagde molekyler av syntetiske oljer er av lik størrelse slik at de reduser friksjon og gi bedre flyt ved lave temperaturer og motstår oksidasjon mye bedre se illustrasjon 1 Mineralolje Syntetiserte Hydrocarbon Illustrasjon 1 Den jevne molekylære strukturen av syntetiske oljer gir forbedret ytelse i forhold til mineraloljer Høykvalitets baseoljer sammen med avansert additiv teknologi er med på å bestemme ytelsen til det ferdige produktet For eksempel mineralbasert olje med en overlegen additiv pakke vil utkonkurrere syntetisk baserte oljer med en middelmådig additivpakke Se syntetisk kontra mineral Dagens fremskritt innen smøring fokus på å forbedre additiv teknologi Disse fremskrittene har vanligvis blitt utviklet av en håndfull selskaper som spesialiserer seg på høy ytelse smøremidler som Blue Marble Amsoil og Royal Purple Figur 1 Olje film styrke angir dens evne til å hindre at

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/smoreprodukter?id=91 (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Båtmotor med katalysator - Royal Purple
    wear which can result in several negative issues including loss of power poor fuel economy or engine failure We also recommend changing your oil filter at this time as well Boaters looking for the best protection for their engines can now use Royal Purple s new line of NMMA FC W Catalyst Compatible multi vis 30 weight and 40 weight four stroke High Performance Marine HPM engine oils FC W Catalyst Compatible designation is given by the National Marine Manufacturer s Association NMMA for oils that have been tested and have exceeded the performance requirements of bench tests for viscosity corrosion filter plugging foaming and aeration FC W CAT licensed oils must successfully pass a 100 hour general performance engine test Currently there are only six marine engine oils that meet this standard including Royal Purple s multi vis 30 and 40 weight oils These new marine oils carry the same proven performance and product benefits that Royal Purple brand is synonymous for with their advanced additive lubricant technology Synerlec The Synerlec creates an ionic bond that adheres to metal parts to provide continuous protection even at start up and strengthens the oil to provide unparalleled performance and protection It provides high film strength that prevents contact between metal parts and improves sealing inside the engine for more complete combustion and dramatically reduced wear Royal Purple remains on the metal surface long after ordinary lubricants would have been squeezed out by pressure and heat Over time the metal surface becomes extremely smooth and can even develop a mirror like surface The first image illustrates a new bearing magnified 1500 times The second is a bearing after using leading synthetic and the third is a bearing after using Royal Purple You will also want to flush the cooling system and replace

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/startside/14-news/news-no/112-bat-med-filter (2016-02-10)
    Open archived version from archive

  • Analyser viser - Royal Purple
    grunnet emulgering med vann har kjørt 3 sammenhengende år på samme olje siden de byttet til RP Synfilm bare tapper av vann temperaturen ned 15 C og vibrasjoner ned 50 55 000 årlig besparelse på fjerning av parasittisk damptap Ford Motor Company 3 Atlas Copco GA90C 125 hk skruekompressorer olje skiftet til RP Synfilm 46 1 5 8 energibesparelse a 3625 per år 4 8 energibesparelser a 3315 per år 3 6 7 energibesparelse a 4973 per år Chicago Coke 6 Sullair luft skruekompressorer RP Synfilm 32 erstattet OEM s syntetiske smøreolje 6 gjennomsnittlig energibesparelse og 10 C reduksjon i temperaturen 10 176 per år reduserte kostnader på smøremidler 35 662 per år i energibesparelser Albright Wilson Amerika 3 stykker av produksjonsutstyr kjøling tårnet pumper og røreverk 3 2 i kombinert energibesparelser Altura Energi American Split Case pumpen 9 trinns med 1250 hk motor og Lufkin girkasse 16 26 energibesparelse med RP Synfilm 68 verdsatt til 77 619 per år Hoechst Celanese Riley Stoker 150hk kullkvern 4 1 i energibesparelse 107 i utgifter til Royal Purple smøreolje 1 879 årlig energibesparelse på 21 dager så var utgiftene til RP smøreoljen betalt grunnet besparelser Phelps Dodge blower i SO 2 produksjon 5000 hk 4 1 turtallstøking RP Synfilm GT 32 erstattet kjent merkevare turbinolje 18 000 per år i energibesparelse med 4 5 ampere dropp lagertemperaturen ned med 25 C Sonoco Products Paper Mill vannpumpe 200 HK 3600 RPM 18 2 energibesparelse 16 AMPS 5131 per år i besparelser for mindre enn 10 00 for RP smøreoljen på 17 timer så var utgiftene til RP smøreoljen betalt grunnet besparelser Nexfor Fraser Papers Control Crown roll på papirmaskin byttet kjent merkevare PM 220 til RP Synfilm GT 220 11 økt maskinhastighet produksjon 34 økning i PLI maskinbelastning 32 C reduksjon i oljetemperaturen 27 945 per år energibesparelser kalender stack roll byttet kjent merkevare PM 220 til RP Para Syn PM 220 19 248 per år i energibesparelser supercalendar under Control roll 3000 ft min temperaturstyrt kjølevannssystem forandret fra en kjent syntetisk olje 220 til RP Para Syn PM 220 70 reduksjon av kjølevanns bruk 50 000 liter dag gjennomsnitt Vedlikeholdbesparelser Coffeyville Resources Refinery store årlige overhalinger på I R Centac kompressorene på 240 000 hver erstatter PAG syntetisk olje fra konkurrent med RP Synfilm GT kun en mindre reparasjon etter 4 1 2 år Enterprise Products Gas Plant 15 York Centrifugal Compressors i DIB ISO butan produksjon 7 til 10 havarier hvert år til 60k 150K hver skiftet til RP Synfilm NGL 800 000 per år beregnet årlige besparelser 40 horisontal split case rørledningspumper en babbited Muffelager havari hver 6 uke bare 1 havari hver 6 måned med RP Synfilm 32 200 finnvifter 2 3 feil per uke en feil per måned med RP fett girkasse kjøletårn årlige lagerhavarier over 5 år uten lagerutskifting med Royal Purple Solar genset turbin to oljepumpe havarier og påfølgende havari på samme turbin RP Synfilm forhindret slike potensielle 325 000 skader per hendelse Stort oljeraffineri 77 problempumper endret til RP Synfilm Synfilm GT 74 pumper fjernet fra listen over problempumper 1 år senere Tesco Services Linde BPV130 positiv displacement hydrauliske pumper 60 pumpehavarier i året til en kostnad på 2240 hver 20 pumper med motorhavari i året til en kostnad på 8100 hver endret til RP Marine Hydraulikkolje temperaturer gikk ned 50 C 180 190 F til 130 140 F ingen pumpefeil de neste 18 månedene ingen hydraulikkpumper fikk motorsvikt de neste 18 månedene Dow Chemical 30 oljedamp ANSI varmtvannspumper 18 bærelagerhavarier per år forandret fra kjent merkevare 68 til RP Synmist 68 et bærelagerhavari de neste 3 1 2 år vanligvis 68 havarier i samme tidsperiode Premarc Corp 2 8 tonns gaffeltrucker med Allison TRT2001 girkasser 1 2 girkassehavarier per år med en kostnad på 6000 per hendelse skiftet olje til RP CMT 30 temperaturen falt fra 230 C til 180 C ingen svikt på 6 år 6 år innsparinger til verdi på over 50 000 King Fisher Marine 8 9 motorutskiftninger per år tidligere med bruk av en kjent marine motorolje bare 7 motorutskiftninger de siste tre årene med Royal Purple motorolje 6 måneders levetid på turboladere med en kostnad på 1000 hver ingen turbolader utskiftninger på over to år med Royal Purple årlige clutch utskiftninger med en kostnad 10 000 to 30 000 hver avhengig skade ingen clutch utskiftninger på 2 år med RP på 3 båter hvor dette var et problem olje skiftintervaller utvidet 6 ganger så lenge fra 350 timer til 2100 timer med Royal Purple Clear Lake Cogeneration 450 hk vertikale 3600 RPM motorer gir kraft til 14 trinns kondensatpumper bærelager holdt før 4 til 7 måneder alvorlig lagerhavari skadet motor og pumpe 14 000 per hendelse Skifting av olje til RP reduserte temperaturene fra 400 C til 160 C og økt lagrenes brukstid til over 2 år Dolarstan Bayer Spandex 18 Klaus Union magnetiskdrevet Dowtherm pumper pumper begynte å havarere 90 dager etter oppstart av produksjonen på grunn av smøreoljesvikt byttet fra kjent helsyntetisk oljemerke til RP Synfilm GT feil stoppet opp og oljeskift intervaller utvidet til 1 år Clark Raffinering 8 hydrogengass kompressorer 2 års rapporteringsperiode 0 feil på 6 kompressorer som bruker RP Synfilm 100 4 Feil på 2 kompressorer med en annen olje Union Carbide sentrifuger og girkasse 8 til 10 girkassehavari per år alle større enn 10 000 hver 1 svikt i året etter utskifting til RP Synfilm GT 150 Nexfor Fraser Papers smurt lagrene i 7 og 8 papirmaskiner på den våte siden byttet ut kjent helsyntetisk smørefettmerke til RP Paper Mill Grease 30 C gjennomsnittlig reduksjon på lager temperaturer hver 4 uke smøresyklus utvidet til 12 uker 5 ukontrollerte havarier grunnet lagerfeil tidligere år 129 250 av tapt produksjonsverdi 0 lagerhavari de neste 19 måneder med Royal Purple 10 000 årlig besparelse fra redusert smørefettkjøp Produksjonsforbedringer J Power Wind Turbines Store Mitsubishi og 1 75 MW Vestas vindmøller endret fra kjent merke EP 320 mineral girolje og kjent merke syntetisk 320 girolje til

    Original URL path: http://www.royalpurple.no/nb/startside/14-news/news-no/102-nyhet3 (2016-02-10)
    Open archived version from archive



  •