archive-no.com » NO » T » TRIKKEN.NO

Total: 500

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Sporveien Oslo AS - Velkommen til Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtrafikk
    Ferdig Siste endret 09 06 2010 Prosjektfakta Fakta Hensikt Oppgardering sv stasjonene til metrostandard og for å tilfredsstille kommende krav om universell utforming Finansiering K Opprettet 09 06 2010 Status Ferdig Siste endret 04 06 2010 Nyhetsartikkel All time high tall på regularitet Mai 2010 var en suksess hva drift angår T banen har en regularitet på 99 91 Opprettet 04 06 2010 Status Ferdig Siste endret 03 06 2010 Prosjektnytt Grorudbanen snart ferdig I tiden mellom 22 juni og 2 august 2009 var Grorudbanen helt stengt for trafikk Årsaken var at utendørsstasjonene Hasle Volleb Opprettet 03 06 2010 Status Ferdig Siste endret 03 06 2010 Prosjektnytt Lambertseterbanen stengt 21 06 2010 15 08 2010 Da det skal utføres arbeider på banen i perioden 21 06 2010 15 08 2010 er banen stengt Opprettet 03 06 2010 Status Ferdig Siste endret 25 05 2010 Prosjektnytt Sporarbeidene er ferdigstilt Sporarbeidene er ferdigstilt og tosidig trafikk i gata gjenopprettet den 18 desember 2009 Opprettet 25 05 2010 Status Ferdig Siste endret 25 05 2010 Prosjektfakta Fakta Hensikt Utbedring av en av de viktigste kollektivgatene i sentrum Grensen er i dag en travel handlegate med stor trafikk G Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 03 05 2010 Nyhetsartikkel Holmenkollbanen bygges om Ombygging av Holmenkollbanen pågår med full styrke og skal være ferdigstilt 6 desember 2010 i god tid før VM på ski i 2011 Prø Opprettet 03 05 2010 Status Ferdig Siste endret 03 05 2010 Nyhetsartikkel Kolsåsbaneprosjektet i rute Arbeidet på Kolsåsbanen pågår for fullt og følger både fremdriftsplan og budsjett Faktisk ligger den første delstrekningen på Ake Opprettet 03 05 2010 Status Ferdig Siste endret 26 03 2010 Årsregnskap Årsregnskap 2009 Opprettet 26 03 2010 Status Ferdig Siste endret 26 03 2010 Årsregnskap Årsregnskap 2008 Opprettet 23 06 2009 Status Ferdig Siste endret 26 03 2010 Årsregnskap Årsregnskap 2007 Opprettet 23 06 2009 Status Ferdig Siste endret 26 03 2010 Årsregnskap Årsregnskap 2006 Opprettet 12 10 2009 Status Ferdig Siste endret 02 02 2010 Nyhetsartikkel Poet hedret som Æresvenn av Oslotrikken Oslotrikken har mange gode venner men en fortjener spesiell oppmerksomhet for sitt engasjement Opprettet 02 02 2010 Status Ferdig Siste endret 02 02 2010 Nyhetsartikkel Godt besøk på Trikkens Dag til tross for kulda Trikkens Dag ble arrangert i Grefsen Vognhall den siste søndagen i januar Gradestokken viste mange kalde blå og vognhallen er i Opprettet 02 02 2010 Status Ferdig Siste endret 06 01 2010 Nyhetsartikkel Arbeider i snø og kulde Vinteren har nå for alvor senket seg over Holmenkollbanen og gjør sitt ytterste for å dempe aktivitetsnivået Men arbeidene forts Opprettet 06 01 2010 Status Ferdig Siste endret 13 11 2009 Prosjektnytt Fase 3 b har startet Fase 3b som omfatter arbeidene inngående spor Apotekergata Akersgata har startet Opprettet 13 11 2009 Status Ferdig Siste endret 13 11 2009 Prosjektkontakt Kontaktinformasjon Byggeleder Harald MonsenTelefonnummer 22 08 40 00 Mobilnummer 918 11 628E postadresse firmapost ktpas no Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 10

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/sok?p_operation=New&ikbAction=ikb3&ikb3.startrow=351 (2016-02-02)
    Open archived version from archive


  • Sporveien Oslo AS - Velkommen til Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtrafikk
    02 09 2015 Status Ferdig Siste endret 02 12 2015 Prosjekt Ekebergbanen Onsdag 8 april startet arbeidene med oppgradering av strekningen Ekebergparken til Holtet Strekningen får nye fundamenter Opprettet 02 09 2015 Status Ferdig Siste endret 30 11 2015 Sideartikkel Reis med Nissetrikken Nissetrikken kjører Sentrum ring Stortorvet til Nationaltheatret via Solli til Frogner og Majorstuen og videre til Brisk Opprettet 30 11 2015 Status Ferdig Siste endret 20 11 2015 Sideartikkel Ekebergbanen Onsdag 8 april startet arbeidene med oppgradering av strekningen Ekebergparken til Holtet Strekningen får nye fundamenter Opprettet 18 03 2014 Status Ferdig Siste endret 19 11 2015 Sideartikkel Østensjøbanen Østensjøbanen ble åpnet som trikkelinje fra Vålerenga til Oppsal i 1926 I 1967 ble Østensj oslas Opprettet 14 05 2014 Status Ferdig Siste endret 11 11 2015 Sosiale medier Sporveien Sosiale medier Opprettet 11 11 2015 Status Ferdig Siste endret 09 11 2015 Sideartikkel Trikkelinjer legges om fra 14 til 16 november Bakgrunn for omleggingene er forberedelser til at trikkelinjene som normalt kjører i retning vest i Stortingsgaten Opprettet 09 11 2015 Status Ferdig Siste endret 07 11 2015 Sideartikkel Trikken tilbake til Rosenkrantz gate Det er en gammel trikkegate som nå får nytt liv når det nå igjen legges trikkeskinner i Rosenkrantz gate Opprettet 28 09 2015 Status Ferdig Siste endret 04 11 2015 Marianne Vik Opprettet 04 11 2015 Status Ferdig Siste endret 04 11 2015 Marianne Vik Opprettet 04 11 2015 Status Ferdig Siste endret 04 11 2015 Marianne Vik Opprettet 04 11 2015 Status Ferdig Siste endret 20 10 2015 Sideartikkel Trikkeanskaffelsen Sporveien Oslo AS er gitt det overordnede ansvaret for trikkeanskaffelsen hvis mål er å koordinere og styre arbeidet Opprettet 08 10 2015 Status Ferdig Siste endret 04 09 2015 Sideartikkel Kolsåsbanen Kolsåsbanen ble i oktober 2014 gjenåpnet etter åtte år uten trafikk og Bærums befolkning fikk igjen Opprettet 30 01 2014 Status Ferdig Siste endret 04 09 2015 Sideartikkel Nydalen T banestasjon får økt kapasitet Aktiviteten og trafikken i Nydalen har økt betydelig de siste årene Det sammen med et generelt oppgraderingsbehov e Opprettet 14 05 2014 Status Ferdig Siste endret 03 09 2015 Sideartikkel Lørenbanen Sporveien bygger Lørenbanen en ny T banestrekning i tunnel fra Grorudbanen mellom Hasle og Økern til Ringban Opprettet 30 01 2014 Status Ferdig Siste endret 03 09 2015 Sideartikkel Avløs base Prosjektbeskrivelse Vi i Sporveien har bygget en ny base på Avløs Utbyggingen var et samarbeid med Veidek Opprettet 30 01 2014 Status Ferdig Siste endret 24 08 2015 Sideartikkel Bjørvika Dronning Eufemias gate Bjørvika er Oslos nyeste bydel Den ligger vakkert vendt mot Oslofjorden E6 og E18 er borte det samme er trafikkmaskinen Opprettet 28 01 2014 Status Ferdig Siste endret 24 08 2015 Sideartikkel Toveis trikk i Prinsens gate Trikkesporene i Tollbugata legges over i Prinsens gate slik at søndre streng for trikken samles i Prinsens gate Opprettet 27 01 2014 Status Ferdig Siste endret 20 08 2015 Footer Sporveien Sidefooter Opprettet 16 07 2015 Status Ferdig Siste endret 10 08 2015 Andre dokumenter

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/sok?6ACD3574BD859F2FE040A664053E5004.p_search_id=20724&ikbAction=ikb3&ikb3.startrow=51 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien Oslo AS - Velkommen til Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtrafikk
    AS Opprettet 03 07 2009 Status Ferdig Siste endret 03 07 2009 Sidelenker Ruter AS Opprettet 03 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektnytt Noen stasjoner snart ferdig Stasjonene ved Carl Berners Plass Risløkka Linderud Rødtvet og Ellingsrudåsen er nesten ferdigstilt det gjenstår kun montering Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektnytt Banen stengte 22 juni 22 juni stengte Grorudbanen og vil holdes stengt til 2 august De gjenstående stasjonene skal oppgraderes i denne periode Samtid Opprettet 22 06 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektnytt Arbeidene starter uke 28 Arbeidene starter uke 28 Opprettet 22 06 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektkontakt Kontaktinformasjon Kontaktperson Bjørn RydmarkTelefonnummer 22 08 40 00 Mobilnummer 957 46 742E postadresse firmapost ktpas no Opprettet 22 06 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektkontakt Kontaktinformasjon Nabokontakt Anne Lise SteinsholtTelefonnummer 22 08 40 00 Mobilnummer 951 31 095E postadresse firmapost ktpas no Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Det er besluttet å høyne perrongen til korrekt høyde over hele perrongen og samtidig utbedre noen av avstanden i sideledd mellom s Opprettet 22 06 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektnytt Buss for bane på linje 1 Banen ble stengt 15 06 09 Transporten foregår nå med buss Hele banen vil være stengt fram til 17 08 09 Da åpner banen fra Major Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektbakgrunn Bakgrunn Oslo bystyre vedtok 18 6 2008 en satsing på Holmenkollbanen for publikumstransport til arrangementene i Holmenkollen under VM på s Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07 2009 Prosjektbeskrivelse Prosjektbeskrivelse Følgende arbeider skal gjennomføres Opprettet 01 07 2009 Status Ferdig Siste endret 01 07

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/sok?6ACD3574BD859F2FE040A664053E5004.p_search_id=20724&ikbAction=ikb3&ikb3.startrow=401 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Ekebergbanen - Sporveien Oslo AS
    2014 startet arbeidene med oppgradering av strekningen Bråten Ljabru Strekningen er oppgradert med nye fundamenter nye skinner og sviller Arbeidene her ble ferdigstilt i desember 2014 Sæter holdeplass er fornyet med universell utforming og forbedret tilgjengelighet med det gamle stasjonsbygget leskuret på plass igjen Holdeplassen er flyttet nærmere Nordstrandveien Gamle Sæter bro ble bygget i 1941 og var enkeltsporet Den nye broen er utvidet med to meter på hver side og har dobbeltspor Dette gjør trikkedriften mer effektiv og stabil mellom Ljabru og Sæter Ventende trikker ved Sæter bro er ikke lenger en problemstilling Sporet på strekningen Ljabru Bråten er fornyet med ny fundamentering og utretting av to kurver som gir bedre komfort og kjørehastighet Området er ryddet og anleggstomten er tilsådd og opparbeidet 2015 Onsdag 8 april startet arbeidene med oppgradering av strekningen Ekebergparken til Holtet Strekningen får nye fundamenter skinner sviller og holdeplasser Arbeidet vil pågå frem til sommeren 2017 Fakta Hopp over det området Mars 2015 Mars 2016 Prosjektet omfatter bygging av ca 2500 meter dobbeltspor mellom Holtet og Ekebergparken Dette er et omfattende arbeid der det inngår full utskiftning og reetablering av over og underbygning Underbygningen består blant annet av fullstendig system for overvannshåndtering inkl 5 inntakskonstruksjoner i betong etablering av erosjonsforebyggende tiltak etablering av stikkrenner opptil 1200 mm hvorav 3 skal legges helt gjennom Kongsveien etablering av kummer og kabeltraseer både støpte kanaler og grøfter for å ivareta all elkraft og signalanlegg på den nye banen opparbeidelse av planum som består av frostsikringslag forsterkningslag og bærelag Overbygning består hovedsakelig av spor skinner og sviller og ballastpukk Videre er det snakk om sporoptimalisering utretting av kurver og drenering Utskifting av gjerder og generell opprydding i traseen Sporveksler skal sikres signalanlegg i planoverganger skal fornyes og selve planovergangen legges med gummielementer Jordingsanlegg skal utbedres eller etableres Vi bygger helt nytt KL anlegg inkl fundamenter som må bores tett på trikk i drift Master kontrolleres og skiftes hvis behovet er der Det vil i arbeidets løp bli gjennomført relativt omfattende sprengningsarbeider og rensing av fjellet Årsaken til dette er at det skal lages en bane som tilfredsstiller dagens tekniske krav til rømningsveier støy komfort etc Banen må i tillegg kunne håndtere langt større vannmengder som følge av klimaendringene Kravene til baneoppbygning er også langt større i dag enn for 100 år siden dagens trikk kjører nesten rett på fjell Den ferdige Ekebergbanen vil gi Rask fremføring Økt hastighet gir raskere fremkommelighet Når arbeidene er ferdige vil reisetiden være litt kortere To kurver er rettet ut slik at trikkene kan øke hastigheten Gevinsten er en jevnere fart på hele strekningen Det vil ikke bli en økning i maksimal tillatt hastighet Høy sikkerhet Trafikksikkerhet har høyt fokus i anleggsperioden Anleggsarbeidene skal ikke gi personskader eller skader på det ytre miljø God estetisk utforming Kvalitet på sporarbeider i henhold til teknisk regelverk Universell utforming av alle holdeplasser Kart Hopp over kartet Film og bilder Hopp over film og bilder Ekebergbanen Naviger igjen gjennom det prosjektet Fremdrift Bakgrunn Fakta Kart Film og

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2639617 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Avløs base - Sporveien Oslo AS
    Sporveien har bygget en ny base på Avløs Utbyggingen har foregått i samarbeid med Veidekke AS og det er de som har ført opp selve bygningene Når anlegget blir ferdigstilt i løpet av 2015 vil basen være en av Sporveiens tre baser i Oslo De andre to befinner seg på Ryen og Majorstua til tross for at Majorstua snart skal legges ned når Avløs kommer ordentlig i drift Hvorfor bygges Avløs base Avløs base vil bli svært betydningsfull for Sporveien og bidra til at Sporveien kan forsterke og forbedre drift og vedlikehold i årene som kommer Samtidig har utvidelsen av Kolsåsbanen gjort det hensiktsmessig å opprette en base i vest da dagens to baser befinner seg øst og sentralt i Oslo Fakta Hopp over det området Avløs base stod ferdig i august 2015 og omfatter fire nye haller til bruk for oppstalling innvendig vasking service og vedlikehold av T banevogner Prosjektet inngår som en viktig del av utvidelsen av Kolsåsbanen Anlegget rommer En hall for fjerning av grafitti 2 spor 6 vognsett for verkstedfunksjoner 16500 kvadratmeter 12 innvendig spor 6 vognsett 1 innvendig spor 3 vognsett 2 utvendig hensetning spor 6 vognsett Innendørs parkering til 25 togsett 75 vogner Kjellerlokaler med tekniske rom garderober oppmøterom kontor trimrom lager spiserom med kjøkken og 45 parkeringsplasser Bygget er tegnet av Arne Henriksen arkitekter AS og rådgivende konsulent er Aas Jakobsen AS Den totale kostnadsrammen på prosjektet er på 870 millioner kroner Entreprenør Veidekke AS Byggherre Sporveien Oslo AS Fremdrift Hopp over det området Hall 1 3 tas i bruk 1 5 15 Prøvedrift Hall 1 3 1 5 20 5 15 Ordinær drift fra hall 1 3 21 5 15 Hall 4 tas i bruk 9 7 15 Prøvedrift Hall 4 9 7 1 8 15 Ordinær drift Hall 4 august 2015

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2639613 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Bjørvika - Dronning Eufemias gate - Sporveien Oslo AS
    i den nye bydelen er en 43 meter bred aveny som går inntil rekken av bygninger vi i dag kjenner som Barcode Sentralt i gaten er det lagt en flott ny trikketrasé Beplantning er et svært viktig element ved Dronning Eufemias gate Lunder av store bytrær er plantet langs begge fortauene mens det på hver side av trikkeskinnene er plantet søyleeik i samme linje som trikkemastene Mellom disse igjen finner man klatreroser i stativ For å hindre kryssing av trikketraseen utenom gangfeltene er det anlagt en bøkebord i begge rabattene At trikken i tillegg skal kjøre på et gressdekke utenom kryss holdeplasser og allmenninger gjør at Dronning Eufemias gate vil fremstå som en grønn og fin parkgate Ekebergbanen Dette blir den nye traseen for Ekebergbanen linje 18 og 19 når den ved ferdigstillelse flyttes fra Schweigaards gate til Dronning Eufemias gate og Bispegata Traseen gjennom Bjørvika blir på omtrent 1 kilometer Traseen i Schweigaards gate blir beholdt som et beredskapsspor Bakgrunn Hopp over det området Bjørvika er Oslos nyeste bydel Den ligger vakkert vendt mot Oslofjorden E6 og E18 er borte det samme er trafikkmaskinen og arealene er frigjort til byutvikling Fremdrift Hopp over det området Prosjektet er slik det nå står ferdigstilt så langt det lar seg gjøre De gjenstående 250 meterne må utstå i påvente av en ferdigbehandlet reguleringsplan og at Jernbaneverket bygger ferdig Follobanen som har sitt løp under bakken der trikkesporet skal gå opp mot Oslogate En endelig ferdigstillelse er stipulert til overgangen mellom 2018 og 2019 7 april 2015 Start av trikkedrift i Strandgate etter ombygging 28 mai 2015 Prøvekjøring av trikk 14 juni 2015 Åpning av gaten En endelig ferdigstillelse er stipulert til overgangen mellom 2018 og 2019 Kart Hopp over kartet Film og bilder Hopp over film og bilder Prøvekjøring i Dronning Eufemias

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2534593 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Jobb i Sporveien - Sporveien Oslo AS
    mangfold og humor Sporveien er en fleksibel arbeidsgiver og kan påvirke din egen hverdag Vi tilbyr Muligheter for faglig og karrieremessig utvikling Gode lønns og arbeidsbetingelser Svært god pensjonsordning Frikort for kollektivreiser i Oslo på Ruters linjer for hele familien Sporveien er en spennende og dynamisk virksomhet Med økt miljøfokus og en betydelig befolkningsvekst i Oslo og Akershus i årene som kommer blir Sporveiens tjenester viktigere og mer etterspurt enn noen gang Sporveien har et viktig samfunnsoppdrag som alle medarbeiderne i konsernet daglig bidrar til Førere til trikk eller T bane Vi er stadig på jakt etter gode førere til trikk og T bane primært deltid helg og ansetter nye førere flere ganger per år Her kan du lese mer om å jobbe som fører på trikk og T bane Fagarbeider Prosjektleder Det pågår for tiden flere store og spennende utbyggingsprosjekter hvor vi har behov for en rekke dyktige mennesker med ulik fagbakgrunn Les mer om våre prosjekter blant annet på Østensjøbanen Kolsåsbanen bygging av ny driftsbase på Avløs og ny Lørenbane Møt våre ansatte Det skal faglig dyktige og engasjerte medarbeidere til for å frakte over 200 millioner reisende i Oslo og Akershus Nesten 3200 ansatte med ulik bakgrunn

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/karriere/visartikkel?p_document_id=2433114 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    Innkalling til rekrutteringsdag skjer per e post Det ventes stor pågang av søkere og det kan derfor være noe saksbehandlingstid Hva betyr det at jeg må være helsegodkjent for å bli ansatt Helsetesten går i hovedsak ut på å undersøke at du har normal god helse fravær av kroniske sykdommer godt syn og hørsel Helsetesten gjennomføres av vår bedriftshelsetjeneste helseundersøkelse og godkjenning og de forholder seg til Statens jernbanetilsyns helseforskrift http www lovdata no for sf sd xd 20021218 1678 html map0 Skal dere ansette heltid eller deltid Vi ansetter primært til helgedagsbetjening og rekrutterer til heltidsstilling fra våre interne I noen tilfeller rekrutterer vi også heltidsstilling eksternt Disse stillingene blir da publisert på samme måte på vår karriereside påwww sporveien com ledigestillinger Hvordan er arbeidstiden Som fører jobber man i turnus og det er litt forskjell på om man er deltidsansatt eller heltidsansatt Som deltidsansatt Du vil tjenestegjøre lørdager og søndager 2 helger med arbeid og en helg fri Det er fire ukers plikttjeneste i sommerferien for t bane førere I tillegg er det mulig å søke noen ekstravakter i måneden Ekstravakter gis kun ved behov Som heltidsansatt Du vil jobbe i en fast 6 ukers turnus I denne perioden er det forskjellige typer tjenester fra morgen til kveld i en strukturert form Tidligste morgentjeneste pr i dag begynner ca kl 04 00 og seneste kveldstjeneste slutter ca kl 02 00 Det er i løpet av 6 helger 2 arbeidshelger med jobb både lørdag og søndag Endringer i turnus kan forekomme Hvilke formelle krav er det til stillingen I tillegg til personlig egnethet og egenskaper for stillingen er det bl a dette T banen Du har fylt 21 år innen du tiltrer som føreraspirant Du har gjennomført videregående skole Realkompetanse kan kompensere for ikke gjennomført Du har god helse og godt fargesyn og må bli helsegodkjent iht Jernbaneloven Du snakker og skriver flytende norsk Du kan forstå og kommunisere på engelsk Trikken Du har førerkort kl B Arbeidserfaring med direkte kundekontakt Du har god helse og godt fargesyn og må bli godkjent iht Jernbaneloven Du snakker og skriver flytende norsk Du kan forstå og kommunisere på engels Hvilke personlige egenskaper må man ha til stillingen I tillegg til personlig egnethet og egenskaper for stillingen er det bl a dette T banen Du må kunne håndtere stress og uventede situasjoner på en rolig måte Du liker skiftarbeid og trives i ditt eget selskap i en jobb der du stort sett jobber alene Du må kjenne deg igjen i våre verdier som er pålitelig engasjert og samhandlende Som fører er du vårt ansikt utad og det er derfor viktig at du er kundeorientert ansvarsbevisst punktlig og viser gode holdninger og god atferd Trikken Du takler stress og håndterer uventede situasjoner på en rolig måte Som trikkefører må du også klare å holde oversikten i et tidvis uoversiktlig bybilde prioritere og alltid sette sikkerheten først Som fører er du vårt ansikt utad og har derfor et ansvar ovenfor våre kunder Derfor er

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2447508 (2016-02-02)
    Open archived version from archive