archive-no.com » NO » T » TRIKKEN.NO

Total: 500

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Sporveien -
    ferdige Arbeidet forventes å ta ytterligere et par uker Jernbanetorget Det er fortsatt stengt i nederste del av Prinsens gate og Tollbugata samt over Jernbanetorget plattform B og C Dette innebærer følgende for trikkedriften fra og med mandag 18 august Linje 12 Kjører som normalt over Aker brygge og Frogner men holdeplass Solli blir flyttet inn i Frognerveien i begge retninger Innvendig holdeplass opprop vil si Lapsetorvet i stedet for Solli retning Majorstuen de første dagene Linje 13 Kjører mellom Grefsen og Lilleaker Bekkestua men over Aker brygge i begge retninger den første uken Det vil være informanter på Nationaltheatret og Solli kl 07 00 20 00 hele uken De midlertidige holdeplassene i Drammensveien benyttes inntil holdeplass Solli er ferdig Jernbanetorget Linje 12 13 og 19 fortsetter å kjøre over Stortorvet og bruke avvikssporene i Kirkegata og Kongens gate Linje 11 12 og 13 fortsetter med å kjøre rett frem i Storgata Kort oppsummert Linje 11 Disen Majo rstuen kjører som normalt over Homansbyen men som tidligere i sommer betjener denne linjen fortsatt ikke holdeplassen ved Royal Christiania hotell på Jernbanetorget Linje 12 Disen Majorstuen kjører som normalt over Frogner men som tidligere i sommer betjener denne linjen fortsatt ikke

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2482538 (2016-02-02)
    Open archived version from archive


  • Sporveien -
    på linkedin Skriv ut 17 01 2014 Andreas Viseth T banen Fra og med 15 desember 2013 og til og med 23 mars 2014 kjører vi ekstra avganger mellom Majorstuen og Frognerseteren hver søndag skitog Dette er selvfølgelig avhengig av

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2425380 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    ulike T banestasjonene hver eneste dag er laget av noen av Norges mest kjente kunstnere Blant annet har både Olav Strømme og Odd Tandberg som også utsmykket Regjeringsbygget bidratt i dette arbeidet Vi har imidlertid også noen ukjente kunstnere Eller noen som er kjente kunstnere i dag Vi vet ikke Tre ubesvarte spørsmål Etter nøyere gjennomgang av kunsten har vi i Sporveien fortsatt tre ubesvarte spørsmål Hvem har malt figurene på Veitvet Hvem har laget relieffene på perrongveggen på Helsfyr Og til sist hvem står bak utsmykkingen med bokstaver som danner et sitat av Bob Dylan på Ullevål stadion Kunst innført med byggingen Kunsten som ble innført på T banestasjonene som ble bygget mellom 1960 og 1980 tallet var et resultat av at man ønsket å gi de reisende en så hyggelig reise som mulig Det kom av et kommunalt program og som følge av stasjonskonkurranser i regi av Sporveien selv Plakett på hver stasjon De utsmykningene som finnes har med årene gått i glemmeboken men vi i Sporveien ønsker fremover å ha mer fokus på disse Derfor har vi nå opprettet et program for å registrere og samle alle kunstverkene i en brosjyre I løpet av året ønsker vi

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2422558 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    omkom og fire andre ble sendt til sykehus med skader en av dem alvorlig skadd Det var sjåføren og en passasjer som mistet livet Dette er dypt tragisk og våre tanker går til de som er rammet av ulykken og deres etterlatte og pårørende sier Øystein Svendsen administrerende direktør i Unibuss Bussen kjørte av veien og gikk rundt på Rommen rett etter klokken 24 natt til søndag Saken etterforskes av

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2415637 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    at man raskt og effektivt kan forflytte seg over store avstander og til en rekke områder i regionen Nå ser vi i Sporveien frem til å levere en topp moderne bane hele veien til Kolsås sier Sporveissjef Cato Hellesjø Kolsåbanen får topp moderne metrostandard Kolsåsbanen er en viktig del av Osloregionens T banenett og er betegnelsen på banestrekningen som strekker seg fra Sørbyhaugen i Oslo til Kolsås i Bærum Dette er en T banestrekning på 12 1kilometer Banestrekningen ble stengt i 2006 på grunn av et stort oppgraderingsbehov Etter dette er banen gradvis utbygd og oppgradert til topp moderne metrostandard Sporveien er byggherre for hele oppgraderingen av Kolsåsbanen og forvalter og drifter t banenettet Milepæler i utbyggingen 18 august 2008 ble delstrekningen fra Montebello til Åsjordet stasjon åpnet og tatt i bruk 17 august 2010 ble banen forlenget og åpnet til Bjørnsletta stasjon 15 august 2011 ble driften videreført og forlenget til Ringstabekk og Bekkestua stasjon 8 oktober 2012 ble banen forlenget til Gjønnes stasjon 15 desember 2013 er banen ferdigstilt videre fra Gjønnes til Haslum og Avløs stasjon Høsten 2014 ferdigstiller Sporveien Kolsåsbanen fra Avløs videre til Gjettum Hauger og Kolsås stasjon Metrostandard Metrostandard innebærer at hele banestrekningen er

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2415198 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    sporveien com og på Sporveiens anskaffelsesportal https anbud sporveien com sporveien Når avgjørelsen er tatt for fremtidige investeringer vil anskaffelsen e bli publisert i henhold til regelverket for offentlige anskaffelser Om Sporveien Sporveien Oslo AS tidligere Kollektivtransportproduksjon AS er et kommunalt eid operatør av kollektivtransporten i Oslo Norge Selskapet forvalter og vedlikeholder den skinnegående infrastrukturen og vognparken til Oslo T banedrift AS og Oslotrikken AS samt eier og forvalter en stor eiendomsmasse I 2012 fraktet sine om lag 4000 ansatte 210 millioner passasjerer og siden 2008 har det operert på kontrakt med den offentlige transportmyndigheten Ruter AS Hvordan å delta i forespørselsprosessen For å delta i denne forespørselsprosessen vennligst kontakt Jørn M Unneland for å få de relevante dokumentene Kontaktperson hos Sporveien Oslo AS Navn Jørn M Unneland Adresse Økernveien 9 Telefon 47 918 34 734 E post jorn unneland sporveien com English version Request for information System for platform train side camera for the metro in Oslo Sporveien Oslo AS hereafter Sporveien has started a market research RFI to get in touch with suppliers who provide system solutions for platform train side camera Sporveien is subjected to the public procurement regulations Please note that this is not a public announcement of a competition but an announcement of market survey with a deadline for submission of responses by 29 th of November 2013 at 12 00 Sporveien has started a RFI process for a possible new System for platform train side camera for the metro in Oslo The current system has a number of challenges that we want to solve Sporveien is considering investing in a new system to solve the challenges that we have today Stable pictures and a solution that ensures the correct platform displayed on monitors in the drivers cabin will be of great importance The main

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2396861 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    prosjektet hvordan det jobbes fremdrift og ikke minst hvordan tunnelen drives Komiteen fikk et godt innblikk i utfordringene prosjektene og sa seg tilfreds med orienteringen Prosjektsjef Trond Bjørgan Odd Einar Dørum V Annelise Høegh H og Abdullah Alsabeehg A Hvordan tunneler drives og ikke minst hvordan den totale sikkerheten ivaretas gjennom arbeidet ble presentert og ble tatt i mot med betydelig interesse og tilfredshet blant komiteens medlemmer Etter gjennomgangen fikk

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2392290 (2016-02-02)
    Open archived version from archive

  • Sporveien -
    Furusetbanen Banen blir stengt disse tre dagene og det skal kjøres buss for bane mellom Helsfyr og Ellingsrudåsen som erstatning for T banen Bakgrunn Nødvendig vedlikehold på T banenettet gjøres i stor grad om natten i den perioden det ikke er trafikk Dette vinduet er på 3 4 timer og er mest egnet for vedlikehold som ikke er for omfattende og tidkrevende På Furusetbanen er det planlagt en rekke vedlikeholds og forbedringsarbeider og disse arbeidene ville det tatt urimelig lang tid å gjennomføre om nettene Sporveien gjennomfører derfor disse arbeidene gjennom tre intense døgn mens banen er stengt Det innebærer en mer effektiv og samordnet gjennomføring samt ressursbruk Hva skal gjøres På Haugerud T banestasjon skal plattformdekket rives av og asfalteres på ny Lysstolper og armatur skal skiftes og trappene skal ferdigstilles Det skal gjennomføres kontroll med plattformbelegg på øvrige stasjoner Det gjennomføres vegetasjonsrydding Det skal settes opp ny sikkerhetsmerking Det forberedes for maling flere steder Forberedende arbeider for mobil bredbåndsdekning på hele strekningen 4G Sporveksler på Haugerud skal fjernes Dette vil resultere i en mer stillegående T bane og støyproblematikk reduseres I tillegg skal det gjennomføres vedlikehold på den øvrige infrastruktur skinner banelegeme og elektroinstallasjoner Finansiering Alt arbeid finansieres

    Original URL path: http://www.trikken.no/inter/print?p_document_id=2391052 (2016-02-02)
    Open archived version from archive